Aérodrome civil Isle Of Wight / Sandown (EGHN)

Pas de PPR requis pour les arrivées; consulter le site de l'aérodrome pour toute restriction opérationnelle. L'exploitation est flexible, sans horaires d'ouverture limitatifs. La piste principale est en herbe, généralement praticable mais un peu irrégulière, surtout par temps estival sec; la piste plus courte en gazon synthétique est moins utilisée. La piste et les voies de circulation peuvent être molles ou irrégulières après la pluie; roulage lent recommandé. Stationnement sur herbe devant le café et près du jardin du pub, avec un bon espace pour les aéronefs de passage.

Les frais d'atterrissage et de stationnement de nuit sont plutôt élevés au regard du niveau des installations. Exemple: atterrissage plus une nuit d'immobilisation environ £30. Paiement généralement à la tour ou via un terminal de paiement par carte sur place. Avgas disponible mais jugée chère.

Les installations comprennent un jardin de pub détendu, des places assises extérieures couvertes, des douches et des possibilités de camping. L'aérodrome a une ambiance décontractée et communautaire, avec restauration rapide et boissons disponibles chaque jour, et pizzas au feu de bois du vendredi au dimanche. Un petit musée de l'aviation est présent sur site. Des numéros de taxi sont affichés à l'intérieur du pub; le service local "A-Cab" est réputé fiable. La ville de Sandown et sa plage se trouvent à 1–1.5 km (environ 20–30 minutes à pied), avec un service de bus juste à l'extérieur de l'aérodrome et des hôtels, supermarchés et restaurants à proximité. Shanklin est également accessible en taxi.

L'exploitant de l'aérodrome, Dan, est connu pour être amical et serviable, aidant souvent personnellement les visiteurs. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Le terrain convient à l'aviation générale non commerciale et offre un environnement accueillant pour les pilotes de passage recherchant une escale détendue ou un court séjour.