Aérodrome civil Chichester/Goodwood (EGHR)

Goodwood (EGHR) fonctionne comme un aérodrome VFR uniquement avec plusieurs pistes en herbe, la principale étant la 32-14 de 1300 mètres. PPR obligatoire. L’aérodrome est réputé pour son personnel accueillant et serviable et pour un service efficace. Les pistes et voies de circulation en herbe sont généralement bien entretenues et adaptées aux aéronefs capables d’opérer sur herbe, bien que des irrégularités et ondulations soient présentes; prudence après de fortes pluies, des zones molles ou des ornières pouvant apparaître ponctuellement, notamment près de la zone carburant.

Le tour de piste est généralement effectué à 1200 feet QFE avec intégration par la verticale du terrain; ce détail peut ne pas figurer sur les cartes standard.

Les redevances d’atterrissage pour l’aviation générale sont modérées en dehors des grands événements. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ £20. Lors d’événements majeurs tels que le Revival, les redevances peuvent augmenter sensiblement, jusqu’à £250 ou davantage. Du stationnement est disponible, y compris de nuit; l’ensemble atterrissage + nuit a été d’environ £30 par le passé.

AVGAS disponible sur place, payable par carte à une pompe automatisée avec assistance d’un superviseur si nécessaire. Les redevances et les achats au café peuvent être réglés par carte. Installations: petit bistro/café proposant des rafraîchissements de base et une salle de briefing avec accès internet. L’aérodrome fait partie d’un domaine plus vaste comprenant un circuit automobile et des attractions liées au patrimoine aéronautique; des vols en Spitfire et Mustang sont proposés mais chers.

Les taxis vers Chichester coûtent environ £10–£15, la ville étant proche. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.