Pistes
4 RWY, 1036m/3398ft 4 Runways, longueur maximale : 1036m/3398ft (paved)
Source : OpenAIP
Prix du carburant (£)
| Type | Net | Brut |
|---|---|---|
|
£1.66 | £1.99 |
|
£1.02 | £1.07 |
Actualisé 2026-04-16 03:34:54 UTC. Données © Aerops.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
←R 1 kt
Vent
210° · 8 kt
Température
13°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 20 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 24 | →L 4 kt | 7 kt ↑ |
| 13 | ←R 8 kt | 1 kt ↑ |
| 31 | →L 8 kt | 1 kt ↓ |
| 06 | ←R 4 kt | 7 kt ↓ |
| 02 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
15:00Z → 19:00Z
VFR
[22014KT 9999 FEW008 SCT025]
220° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 800ft · Scattered (SCT) 2500ft
METAR EGKA 161620Z 21008KT 9999 FEW012 13/11 Q1021 TAF EGKA 161403Z 1615/1619 22014KT 9999 FEW008 SCT025
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , AIRCRAFT MTOW (ALL DAY PARKING INCLUDED) - MTOW up to 1500kg
|
Net:
£16.67
|
Brut:
£20.00
|
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Taux de taxe : 20.00%
|
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Dernière mise à jour 2025-06-18 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Formulaires en ligne
Autorisation préalable requise (PPR)
PPR
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Ce que d'autres pilotes disent de EGKA
trevor
Passé ici la semaine dernière en PA-28, ATC très chargé, café au terminal très bon, redevance d’atterrissage PA-28 £ 38.40...
Robbie
En raison d’une annulation de dernière minute à EDDL, je me suis dérouté vers EGKA, puis je suis resté bloqué 24 heures supplémentaires à cause de vents extrêmement forts. Aéroport coûteux, PPR requis, mais très efficace. Veillez à porter un gilet haute visibilité pour l’accès, et le paiement s’effectue via un petit portillon latéral et un bureau sur la gauche du restaurant.
Michael
Nous y étions il y a une semaine avec une Piper Arrow, MTOW 1247kg. Peu à ajouter aux derniers retours; l’arrivée et le départ ainsi que l’assistance au sol ont été coopératifs, expéditifs et sans problème. Plutôt du côté cher: atterrissage GBP 33; par nuit GBP 16 pour stationnement à l’extérieur sur l’aire de trafic. L’AVGAS coûte GBP 1.87 le litre.
AirfieldBot
EGKA (Shoreham) est un aérodrome GA bien équipé et accueillant sur la côte sud, à quelques kilomètres de Brighton. PPR obligatoire et obtenable par e-mail, avec flexibilité pour les demandes de groupe. Arrivées IFR possibles; des approches RNP sont disponibles pour les deux pistes 02 et 20, mais donnent lieu à une redevance distincte. L’aérodrome maintient de larges heures d’ouverture et propose un avitaillement efficace en Avgas et Jet A-1; le règlement du carburant et des redevances se fait au C office près de la station d’avitaillement ou dans un bureau à gauche du restaurant. Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire côté piste.
Les frais d’atterrissage sont plutôt élevés pour le Royaume-Uni. Exemple: atterrissage ~£40, stationnement de nuit ~£20, approche IFR ~£30. La mise en hangar n’est pas toujours disponible mais peut parfois être organisée en cas de météo défavorable. Le stationnement est généralement à l’extérieur, sur dur ou sur herbe.
Installations: terminal Art déco historique avec café/restaurant doté d’une terrasse donnant sur la plateforme, ainsi qu’une boutique pilote (Transair). Le GAC/Centre est situé près des hangars à l’ouest du restaurant, ou côté piste près de la caserne des pompiers sur le côté ouest du terminal. Douanes/immigration disponibles à l’arrivée, généralement immédiatement après arrêt moteur; le dépôt d’un formulaire GAR peut être requis pour les arrivées internationales.
Transports terrestres: le centre-ville et la gare de Shoreham sont à 10–15 minutes à pied; Brighton est accessible en Uber en environ 20 minutes ou en bus (Coastliner 700) depuis un arrêt à 10 minutes à pied, avec une fréquence élevée. Taxis vers Brighton environ £30. Des sociétés de location livrent des véhicules sur l’aérodrome.
Le trafic en tour de piste peut être soutenu en raison des écoles de pilotage et de l’activité hélicoptère; des intégrations par la verticale (overhead join) peuvent être requises—consultez les procédures officielles à l’avance. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. Globalement, EGKA offre un excellent service, des installations attrayantes et une assistance au sol efficace pour les pilotes GA souhaitant accéder à Brighton et à la côte sud.