Aéroport Shoreham (EGKA)

West Sussex, England, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland (the) 🇬🇧

Élévation: 2m (6ft)
Coordonnées: 50.8356, -0.2972

Ce que d'autres pilotes disent de EGKA

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EGKA (Shoreham) est un aérodrome GA bien équipé et accueillant sur la côte sud, à quelques kilomètres de Brighton. PPR obligatoire et obtenable par e-mail, avec flexibilité pour les demandes de groupe. Arrivées IFR possibles; des approches RNP sont disponibles pour les deux pistes 02 et 20, mais donnent lieu à une redevance distincte. L’aérodrome maintient de larges heures d’ouverture et propose un avitaillement efficace en Avgas et Jet A-1; le règlement du carburant et des redevances se fait au C office près de la station d’avitaillement ou dans un bureau à gauche du restaurant. Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire côté piste.

Les frais d’atterrissage sont plutôt élevés pour le Royaume-Uni. Exemple: atterrissage ~£40, stationnement de nuit ~£20, approche IFR ~£30. La mise en hangar n’est pas toujours disponible mais peut parfois être organisée en cas de météo défavorable. Le stationnement est généralement à l’extérieur, sur dur ou sur herbe.

Installations: terminal Art déco historique avec café/restaurant doté d’une terrasse donnant sur la plateforme, ainsi qu’une boutique pilote (Transair). Le GAC/Centre est situé près des hangars à l’ouest du restaurant, ou côté piste près de la caserne des pompiers sur le côté ouest du terminal. Douanes/immigration disponibles à l’arrivée, généralement immédiatement après arrêt moteur; le dépôt d’un formulaire GAR peut être requis pour les arrivées internationales.

Transports terrestres: le centre-ville et la gare de Shoreham sont à 10–15 minutes à pied; Brighton est accessible en Uber en environ 20 minutes ou en bus (Coastliner 700) depuis un arrêt à 10 minutes à pied, avec une fréquence élevée. Taxis vers Brighton environ £30. Des sociétés de location livrent des véhicules sur l’aérodrome.

Le trafic en tour de piste peut être soutenu en raison des écoles de pilotage et de l’activité hélicoptère; des intégrations par la verticale (overhead join) peuvent être requises—consultez les procédures officielles à l’avance. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. Globalement, EGKA offre un excellent service, des installations attrayantes et une assistance au sol efficace pour les pilotes GA souhaitant accéder à Brighton et à la côte sud.

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