Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–20:30 UTC; sur demande en dehors de ces horaires
Été
Pistes
1 RWY, 1705m/5593ft 1 Runway, longueur maximale : 1705m/5593ft (paved)
Source : OpenAIP
08/26
Béton
Longueur
1705m
5593ft
5593ft
08/26
Béton
Longueur
1705m/5593ft
1705m/5593ft
Force
52/R/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Vent
230° · 3 kt
Température
17°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
900 OVC
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 900ft
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 08 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
03:00Z → 12:00Z
IFR
[VRB03KT 9999 BKN009]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 900ft
06:00Z → 12:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN003]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 LIFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR EGJJ 200220Z AUTO 23003KT 170V300 9999 OVC009/// 17/15 Q1017 TAF EGJJ 200200Z 2003/2012 VRB03KT 9999 BKN009 PROB30 TEMPO 2006/2012 3000 BR BKN003
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EGJJ
Andreas
IFR en PA39 direct de D vers Jersey. UK ETA requis et envoi à l'Aeroclub d'un GenDec pour la PPR (tout est indiqué ici https://www.jerseyaeroclub.com/visiting-pilots/ ou sur l'excellent site https://www.fliegen-in-uk.de/). Arrivée IFR sans difficulté; ATC britannique, prévenant et professionnel - nous avons reçu des vecteurs pour séquencement en raison du trafic. Stationnement sur herbe près de l'Aeroclub - simple, mais comme déjà signalé par d'autres, prudence au roulage. Il y a quelques trous par endroits. Aeroclub très accueillant avec très peu de formalités. Nous avions une voiture de location Sixt au terminal (remise AOPA) - parfait pour découvrir les multiples facettes de l'île. Particulièrement recommandée selon nous: la côte nord, p. ex. Piemont Beach. Pour nous, venant de l'intérieur des terres, c'était nouveau et assez impressionnant: brouillard de mer! De CAVOK à Low IFR en 2 minutes en juin - prudence. AVGAS en self-service à GBP 1.51 (avec remise AOPA)! Atterrissage (1690 kg, 2 membres d'équipage) GBP 24.88; handling par l'Aeroclub GBP 30 (incl. 3.5 jours de stationnement). Nous avons passé un excellent séjour et reviendrons avec plaisir!
Philipp
PPR via l'Aeroclub, qui assure le handling GA sur le terrain en journée. Redevances moins chères qu'à Guernsey (env. 50 GBP incluant 1 nuit de parking), en contrepartie parking uniquement sur herbe, pas très plane, et par fortes pluies l'avion peut s'embourber un peu. L'avitaillement 100LL est à nouveau disponible directement à l'Aeroclub depuis presque deux ans. Les (excellents) tarifs sont consultables en permanence sur https://atf.je/aviation/. L'Aviator Bar se trouve à l'étage du bâtiment de l'Aeroclub.
Voici les destinations proches et attractives dans la partie ouest de l'île: Premièrement, St. Brelade's Bay, 3 km au sud du terrain. En taxi, un peu moins de 10 minutes. Une superbe baie. Pour manger, je recommande 'Oyster Box' (réserver; possible en ligne). Pour ce genre de choses (si vous arrivez sur FR ou équivalent), tenir compte du changement d'heure... Un rien plus proche depuis l'Aeroclub: St. Aubin, sur la baie éponyme (énorme); on peut y manger par ex. chez Mark Jordan. En alternative, si la météo est calme, on peut aussi aller à la très grande plage du côté ouest de l'île (Le Braye); ce n'est pas loin non plus. Au nord, la plage Gréve de Lecq est très belle.
Sur demande préalable, on peut se faire livrer une voiture de location directement à l'Aeroclub (p.ex. via Avis). Sinon, à env. 800 mètres, au terminal (Europcar). Depuis le terminal il existe aussi une liaison bus vers la capitale de l'île (ligne 15). Avec l'appli 'Evie', on peut louer des voitures et des vélos électriques tant sur le terrain que dans le reste de l'île; la procédure d'inscription est toutefois un peu longue.
AirfieldBot
L’aéroport de Jersey (EGJJ) convient aux opérations VFR et IFR, sans PPR requis pour la plupart des vols GA de moins de 2 tonnes MTOW. Le Jersey Aero Club prend en charge les aéronefs GA jusqu’à 3 tonnes, avec un service professionnel et convivial. Les approches IFR comprennent des procédures ILS, VOR/DME et NDB/DME, avec un guidage ATC clair et des arrivées/départs simples. Pour la douane, une General Declaration doit être complétée avant l’arrivée via le site web de l’aéroport; l’entrée nécessite un passeport.
Les redevances d’atterrissage pour les aéronefs jusqu’à 2 tonnes se situent généralement entre environ £19 et £45, avec des frais de handling autour de £25–£30. Le stationnement est gratuit pendant les sept premiers jours; ensuite, le stationnement coûte environ £20–£30 par jour. Exemple: atterrissage ~£25, handling ~£30, stationnement ~£20/jour après sept jours. Avgas est proposé à des prix remarquablement bas; les membres AOPA bénéficient de réductions et de bons bar/café ponctuels. Jet A1 nécessite de rouler au stand 20; il est recommandé de pré‑réserver le carburant via le site de l’aéroport ou de l’Aeroclub afin d’éviter des retards.
Les installations comprennent un petit bar/café dans le terminal GA (Aeroclub), le WiFi et des postes d’auto‑briefing. La location de voitures est disponible au terminal principal (environ 7–15 minutes à pied), avec possibilités de livraison ou de restitution au niveau de l’Aeroclub. Les aires de stationnement en herbe sont généralement bien entretenues mais peuvent présenter de légères ondulations; prudence recommandée lors du roulage sur herbe.
Les procédures douanières exigent une notification en ligne préalable; voir AIP/NOTAM pour les détails. L’adresse e‑mail de contact correcte de l’Aeroclub est JACM@jerseyaeroclub.com; téléphone +44 1534 743 990. Jersey utilise sa propre monnaie en parallèle de la GBP; les cartes de crédit sont largement acceptées.
Jersey Airport offre une assistance efficace, des prix carburant bas et un accès pratique pour les pilotes d’aviation générale non commerciale.