Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 07:30–20:00 HL; Sam 07:45–16:15 HL; Dim 11:30–20:00 HL
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
2 RWY, 1498m/4914ft 2 Runways, longueur maximale : 1498m/4914ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 18 kt
←R 6 kt
Vent
170° · 19 kt
Température
9°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2400ft
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 15 | ←R 6 kt | 18 kt ↑ |
| 09 | ● ←R 19 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | ● →L 19 kt | 3 kt ↓ |
| 33 | →L 6 kt | 18 kt ↓ |
09:00Z → 11:00Z
VFR
[17017KT 9999 SCT025]
170° 17 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
09:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO 7998 -RA]
Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA)
09:00Z → 11:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 18020G30KT 6003 RA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
180° 20 kt G30 · 6.0 km · Rain (RA)
11:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 17020G30KT 9999 SCT025]
Becoming (BECMG)
170° 20 kt G30 · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
METAR EGPB 071020Z COR 17019KT 9999 FEW024 09/03 Q1013 NOSIG TAF EGPB 070801Z 0709/0718 17017KT 9999 SCT025 TEMPO 0709/0718 8000 -RA PROB40 TEMPO 0709/0711 18020G30KT 6000 RA BECMG 0711/0714 17020G30KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (£)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Net:
£43.14
|
Brut:
£51.77
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de EGPB
Sebastian
En raison d’une météo marginale, vol vers Sumburgh plutôt que Lerwick afin de disposer, le cas échéant, d’une procédure d’approche IFR. Idéal pour s’entraîner aux atterrissages par vent de travers. Après arrêt moteur, mettez le gilet haute visibilité et allez à pied vers le terminal pour régler la redevance d’atterrissage (20 GBP). Le camion-citerne est arrivé peu après et nous a fourni de l’Avgas à 2,93 €. L’aéroport est très excentré, au sud de la zone. Globalement recommandable, avec ATC aimable et personnel au sol prévenant.
AirfieldBot
Sumburgh (EGPB) propose des opérations IFR et VFR, avec ILS sur la piste 27, LOC/DME sur la piste 09, et des approches LPV/LNAV disponibles pour les pistes 09, 15 et 27. La piste 15/33 ne dispose d’aucune approche aux instruments et nécessite un circling pour l’atterrissage. La piste principale s’avance dans la mer à ses deux extrémités, et l’extrémité ouest de la piste 09 croise la route A970 via une traversée à niveau qui se ferme pendant les mouvements des aéronefs. PPR obligatoire ; la notification peut être envoyée à SumbATC@hial.co.uk, avec des réponses généralement rapides et des informations GA complètes.
Le stationnement se fait généralement sur l’aire de trafic principale ou près de la zone d’entraînement incendie, offrant parfois un abri contre la météo. Un accompagnement par la sûreté est requis entre côté piste (airside) et côté ville (landside) ; attendez-vous à être escorté à travers la sécurité dans les deux sens, ce qui peut prendre jusqu’à une heure si des vols commerciaux sont en cours. Le paiement des redevances d’atterrissage peut se faire au bureau de sûreté côté airside ou au bureau du terminal ; un paiement en espèces peut faire gagner du temps.
Les redevances d’atterrissage pour l’aviation générale, incluant une nuit de stationnement, sont modérées. Exemple : redevance d’atterrissage et une nuit environ £65. Autre exemple : redevance d’atterrissage pour trois jours de stationnement environ £60. Les services comprennent de l’Avgas (100LL) fournie par camion Air BP avec paiement par carte Air BP ; prévoir du temps supplémentaire si les terminaux de carte sont peu fiables. Une cafétéria se trouve près du terminal pour café et snacks.
La location de voitures est disponible sur place auprès de Star Rent-A-Car ou Bolts Car Hire, avec des tarifs journaliers autour de £60. Le Sumburgh Hotel est visible depuis l’aéroport et accessible à pied par un sentier côtier.
L’ATC est décrit comme amical et flexible, avec des procédures généralement simples pour la douane et l’immigration lorsque nécessaire. Les parcours entre le stationnement avion et le terminal sont courts, typiquement de l’ordre de 100–300 mètres.
Sumburgh convient aux vols GA non commerciaux recherchant un accès IFR fiable vers les Shetland avec des services au sol pratiques et un cadre pittoresque.