Pistes
2 RWY, 1545m/5068ft 2 Runways, longueur maximale : 1545m/5068ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 15 kt
●
←R 13 kt
Vent
170° · 20 kt
Température
10°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
2.5km
QNH
1001 hPa
Plafond
300 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
2500m
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN003
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 300ft
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 13 | ● ←R 13 kt | 15 kt ↑ |
| 08 | ● ←R 20 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | ● →L 20 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | ● →L 13 kt | 15 kt ↓ |
07:00Z → 15:00Z
VFR
[15012KT 9999 SCT003 BKN040]
150° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 4000ft
07:00Z → 13:00Z
LIFR
[TEMPO 5005 -RA -DZ BKN003]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 300ft
07:00Z → 13:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 RA DZ BR]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
14:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 SHRA]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA)
14:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 +SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
METAR EGPI 150720Z 17020KT 2500 -RADZ BR BKN003 10/10 Q1001 TAF EGPI 150733Z 1507/1515 15012KT 9999 SCT003 BKN040 TEMPO 1507/1513 5000 -RADZ BKN003 PROB40 TEMPO 1507/1513 2000 RADZ BR TEMPO 1514/1515 6000 SHRA PROB30 TEMPO 1514/1515 3000 +SHRA
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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PPR est requis pour toutes les arrivées, y compris pour des approches RNP, disponibles pour les pistes 13 et 31. Le PPR est généralement arrangé via le site web de HIAL, et un préavis minimum de trois heures peut être nécessaire. Les horaires d'ouverture peuvent être limités et sujets à modification, surtout lors de travaux de piste ou le week-end; vérifiez toujours les NOTAM. L'aéroport n'est pas très fréquenté, avec seulement quelques vols commerciaux par jour. FISO opère à la tour de contrôle, mais la couverture radio à basse altitude peut être faible. Le paiement des redevances d'atterrissage et de stationnement est facturé via le siège de HIAL ou par virement bancaire; le paiement par carte sur l'aérodrome n'est plus possible.
Les redevances d'atterrissage pour aéronefs GA sont généralement d'environ £20–£30, avec le stationnement autour de £15 par jour. Exemple: redevance d'atterrissage environ £20. Le stationnement se fait sur une aire GA séparée, surface revêtue; un transfert en voiture vers le terminal est assuré sur demande. Il n'y a pas d'installations sur l'aire GA et aucun [AIRCRAFT] disponible sur place. Avgas 100LL est généralement disponible mais cher, avec des prix qualifiés de prohibitifs ou d'exorbitants; des ruptures d'approvisionnement se sont produites. Jet fuel non disponible.
Les options de transport incluent des taxis (pouvant nécessiter une pré-réservation), la location de voiture (Cresswell Cars: 01496 302 300) et un arrêt de bus devant l'aéroport avec des horaires limités. La plage est à environ 20 minutes à pied; Bowmore et Port Ellen sont accessibles en bus ou en taxi, mais transport et hébergement peuvent être difficiles à organiser à court terme en période d'affluence. L'emplacement de l'aéroport se prête aux visites de distilleries et aux excursions sur l'île.
La piste a été resurfaçée en 2023 et rétrécie de 45 m à 30 m; son état est bon. Pendant les périodes de travaux, les horaires d'ouverture peuvent être restreints à quelques heures le matin et le soir. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Aucune procédure de douane ou d'immigration signalée. Le personnel de l'aéroport est constamment décrit comme aimable et serviable, mais les installations sont minimales au-delà de toilettes basiques dans le bâtiment du terminal.