Grand aéroport très efficace, la GA est accueillie sur sa piste dédiée 22/04. Handling assuré par AviaVIP. Avitaillement effectué au retour, donc pas d'idée sur les prix ici. Contrôle Passeport/Douanes dédié et accès lounge/salle équipage.

Devis : Handling de base 130 EUR Frais administratifs 15% Frais d’atterrissage 60.95 EUR Frais de décollage 60.95 EUR Frais de stationnement 10.12 EUR Émission NOx 1.20 EUR Réel : Handling de base 130 EUR Frais administratifs 22.15 EUR Frais administratifs 5.55 EUR Frais aéroportuaires 147.69 EUR Transfert équipage (Terminal) - 37 EUR Facture TTC 409.19 EUR

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:13:14 UTC

Schiphol accueille l’aviation générale avec un apron GA dédié (K Apron) et la piste 22/04, généralement pris en charge par Jet Aviation, Aviapartner ou AviaVIP. Le handling est obligatoire, le self-handling n’est pas autorisé. Les procédures et la phraséologie radio diffèrent du standard; étudiez attentivement l’AIP, les appels initiaux étant abrégés et les changements de fréquence fréquents. Pour les arrivées VFR, l’entrée se fait souvent via Victor à 1000 ft vers la piste 22/04, avec autorisation de mise en route via Delivery et roulage coordonné par GA Amsterdam plutôt que Schiphol Ground. Les arrivées IFR peuvent impliquer un guidage radar vers l’ILS 36R suivi d’un circling pour 04. Attendez-vous à de longs temps de roulage si d’autres pistes sont assignées (p. ex. 36L). Aucun slot n’est requis en dehors des heures de pointe.

Les redevances pour la GA non commerciale sont élevées par rapport aux alternatives régionales. Plusieurs retours depuis 2021 indiquent des charges totales pour l’atterrissage, le handling et le stationnement de courte durée allant d’environ €310 à €700 selon l’agent de handling et la durée. Exemple: charges totales d’environ €410 pour atterrissage, décollage, une nuit de stationnement, handling, frais administratifs, transfert équipage et TVA. Les frais de handling seuls commencent typiquement à environ €130–€140 + TVA; les redevances aéroport (atterrissage/décollage) sont chacune autour de €60–€70 + TVA; le stationnement est relativement peu coûteux par jour mais peut s’additionner. Exemple: charges totales d’environ €560 pour une courte escale incluant atterrissage, départ et quelques heures de stationnement.

Les installations comprennent un salon dédié pour passagers et équipages au terminal GA. Seul le Jet A1 est disponible sur l’apron; aucune Avgas n’est proposée. Le transfert équipage entre le terminal et l’aéronef est assuré par les agents de handling. Douanes et contrôle des passeports sont disponibles au terminal GA.

Le transport terrestre vers le centre d’Amsterdam prend environ 20 minutes en taxi depuis Schiphol Oost (East), pour un coût d’environ €35; il est important de préciser Schiphol Oost afin d’éviter d’être déposé au terminal principal.

L’ATC est professionnelle mais chargée; attendez-vous à des instructions rapides et à plusieurs changements de fréquence avant le départ. Les procédures de réduction du bruit peuvent imposer une trajectoire spécifique après le décollage. Ne pas virer par ses propres moyens sur les postes K — des voitures follow-me ou le personnel au sol vous assisteront pour le positionnement.

Schiphol offre un service efficace pour la GA mais à un prix premium; Lelystad peut être plus économique pour ceux qui privilégient le coût à la proximité du centre d’Amsterdam. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.