Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
H24
Pistes
3 RWY, 3109m/10200ft 3 Runways, longueur maximale : 3109m/10200ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Station, Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Vent
220° · 12 kt
Température
26°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | ←R 10 kt | 6 kt ↑ |
| 10 | ←R 10 kt | 6 kt ↓ |
| 34 | →L 10 kt | 6 kt ↓ |
Demain 09:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 26012KT 9999 FEW020 SCT030]
Becoming (BECMG)
260° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 3000ft
23:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[BECMG 23008KT 9999 FEW020 SCT030]
Becoming (BECMG)
230° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 3000ft
14:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO 22015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25
12:00Z → 23:00Z
VFR
[22013KT 9999 FEW020 SCT030]
220° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EIDW 281430Z 22012KT 9999 FEW030 26/15 Q1013 NOSIG TAF EIDW 281100Z 2812/2912 22013KT 9999 FEW020 SCT030 PROB30 TEMPO 2814/2817 22015G25KT BECMG 2823/2901 23008KT BECMG 2909/2911 26012KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€12.00
|
Brut:
€14.76
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-03-07 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Dublin International (EIDW) est accessible aux vols IFR privés, mais les frais de stationnement sont élevés et la disponibilité de l’avgas est peu fiable, avec des délais signalés de plusieurs heures pour le ravitaillement. Le handling Signature exige un préavis et un numéro PPR. Exemple : stationnement environ 10 € par heure. Les opérations se déroulent autrement sans difficulté si aucun ravitaillement n’est nécessaire.