Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:30–12:30 UTC; Tous les jours 13:15–18:15 UTC; Tous les jours 19:00–21:00 UTC; Tous les jours 12:15–17:15 UTC; Tous les jours 18:00–21:00 UTC
Hiver
Douane & Police:
sur demande (préavis min. 24 h)
Pistes
1 RWY, 1072m/3517ft 1 Runway, longueur maximale : 1072m/3517ft (paved)
Source : OpenAIP
10/28
Asphalte
Longueur
1072m
3517ft
3517ft
10/28
Asphalte
Longueur
1072m/3517ft
1072m/3517ft
Force
23/F/B/Y/T
PCN
Prix carburant de la communauté
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€3.32 / L |
Dernier signalement 2026-06-07 · Actualisé 2026-06-14 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
Vent
280° · 8 kt
Température
17°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
3km
QNH
1016 hPa
Plafond
700 OVC
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
3000m
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 700ft
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 10 | 0 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[25010KT 7998 SCT007 BKN012]
250° 10 kt · 8.0 km · Scattered (SCT) 700ft · Broken (BKN) 1200ft
16:00Z → 21:00Z
IFR
[BECMG 25010KT 4007 -DZ BR BKN007]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 4.0 km · Light Drizzle (-DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 700ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR EISG 271230Z 28008KT 3000 BR OVC007 17/16 Q1016 TAF EISG 271100Z 2712/2721 25010KT 8000 SCT007 BKN012 BECMG 2716/2718 4000 -DZ BR BKN007
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EISG
Sebastian
Escale carburant sans complication en route vers Donegal EIDL, avec une approche magnifique mais un peu turbulente. Contrôleur de la tour très sympathique, qui apprécie un bref appel PPR préalable et qui a, pour nous, organisé proactivement l’avitailleur et avancé le plan de vol suivant. On peut se déplacer librement sur l’aire de trafic et, après l’avitaillement, toutes les redevances se paient ensemble par carte de crédit au petit C-Büro, situé à quelques pas. Les comptoirs de location de voitures à l’aérodrome ne sont pas tenus en permanence; il est donc conseillé d’appeler au préalable l’agence en ville afin d’éviter l’attente. 15 € de redevance d’atterrissage et Avgas à 2,57 €/l. Volontiers la prochaine fois, avec un séjour plus long.
AirfieldBot
L’aéroport de Sligo propose des procédures au sol simples, sans trafic commercial programmé et avec une tour de contrôle assurant un service ATC complet, y compris en mode non radar. Des approches aux instruments sont disponibles aux deux extrémités de la piste, avec procédures NDB/DME et LPV approuvées. Dépôt de plan de vol obligatoire. Aucun décollage ni atterrissage n’est autorisé de 1230 à 1315 heure locale. L’aérodrome convient à l’aviation générale, avec une piste de 1200 m et un petit aéroclub.
Les redevances d’atterrissage sont faibles. Exemple: redevance d’environ €20. Paiement par carte de crédit au petit C-office, à courte distance à pied de l’aire de trafic. Avgas et Jet A-1 disponibles, y compris pendant la fermeture de midi.
Un café sert le déjeuner à partir de 1230 heure locale, avec des sandwichs Reuben; il peut fermer vers 17h00. Des hébergements touristiques se trouvent à Strandhill à 15 minutes à pied, et la ville de Sligo est à 8–10 km en taxi. Les comptoirs de location de voitures à l’aéroport ne sont pas toujours tenus; des arrangements préalables avec les agences en ville sont recommandés.
Le secteur est pittoresque, avec plages, sentiers de randonnée et possibilités de surf à proximité. L’approche peut être turbulente, en particulier pour la piste 29 en raison du vent au-dessus des bois et collines voisins; l’intégration dans le circuit peut nécessiter une attention aux effets du relief et de la météo. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
L’aéroport de Sligo offre un environnement convivial pour les pilotes d’aviation générale souhaitant accéder à la côte nord-ouest de Ireland, avec services essentiels et opérations simples.