Douane & Police:
sur demande
Pistes
1 RWY, 1072m/3517ft 1 Runway, longueur maximale : 1072m/3517ft (paved)
Source : OpenAIP
10/28
Asphalte
Longueur
1072m
3517ft
3517ft
10/28
Asphalte
Longueur
1072m/3517ft
1072m/3517ft
Force
23/F/C/Y/T
PCN
Prix carburant de la communauté
AVGAS
Jet A1
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€3.32 / L |
Dernier signalement 2026-06-07 · Actualisé 2026-06-14 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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●
←R 11 kt
Vent
190° · 11 kt
●
G22
Température
16°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
9km
QNH
986 hPa
Plafond
1000 OVC
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Direction du vent rapidement variable signalée.
140V220
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 800ft
OVC 1000ft
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 10 | ● ←R 11 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ● →L 11 kt | 0 kt ↑ |
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[14018G30KT 7998 BKN020]
140° 18 kt G30 · 8.0 km · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG 18020G35KT 7998 BKN020]
Becoming (BECMG)
180° 20 kt G35 · 8.0 km · Broken (BKN) 2000ft
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
18020G35KT
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 13:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 RA DZ BR BKN008]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
20:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA)
METAR EISG 261330Z 19011G22KT 140V220 9000 BR SCT008 OVC010 16/15 Q0986 TAF EISG 261100Z 2612/2621 14018G30KT 8000 BKN020 BECMG 2612/2614 18020G35KT TEMPO 2612/2618 BKN012 PROB40 TEMPO 2612/2613 4000 RADZ BR BKN008 TEMPO 2620/2621 4000 RA
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EISG
Sebastian
Escale carburant sans complication en route vers Donegal EIDL, avec une approche magnifique mais un peu turbulente. Contrôleur de la tour très sympathique, qui apprécie un bref appel PPR préalable et qui a, pour nous, organisé proactivement l’avitailleur et avancé le plan de vol suivant. On peut se déplacer librement sur l’aire de trafic et, après l’avitaillement, toutes les redevances se paient ensemble par carte de crédit au petit C-Büro, situé à quelques pas. Les comptoirs de location de voitures à l’aérodrome ne sont pas tenus en permanence; il est donc conseillé d’appeler au préalable l’agence en ville afin d’éviter l’attente. 15 € de redevance d’atterrissage et Avgas à 2,57 €/l. Volontiers la prochaine fois, avec un séjour plus long.
AirfieldBot
L’aéroport de Sligo propose des procédures au sol simples, sans trafic commercial programmé et avec une tour de contrôle assurant un service ATC complet, y compris en mode non radar. Des approches aux instruments sont disponibles aux deux extrémités de la piste, avec procédures NDB/DME et LPV approuvées. Dépôt de plan de vol obligatoire. Aucun décollage ni atterrissage n’est autorisé de 1230 à 1315 heure locale. L’aérodrome convient à l’aviation générale, avec une piste de 1200 m et un petit aéroclub.
Les redevances d’atterrissage sont faibles. Exemple: redevance d’environ €20. Paiement par carte de crédit au petit C-office, à courte distance à pied de l’aire de trafic. Avgas et Jet A-1 disponibles, y compris pendant la fermeture de midi.
Un café sert le déjeuner à partir de 1230 heure locale, avec des sandwichs Reuben; il peut fermer vers 17h00. Des hébergements touristiques se trouvent à Strandhill à 15 minutes à pied, et la ville de Sligo est à 8–10 km en taxi. Les comptoirs de location de voitures à l’aéroport ne sont pas toujours tenus; des arrangements préalables avec les agences en ville sont recommandés.
Le secteur est pittoresque, avec plages, sentiers de randonnée et possibilités de surf à proximité. L’approche peut être turbulente, en particulier pour la piste 29 en raison du vent au-dessus des bois et collines voisins; l’intégration dans le circuit peut nécessiter une attention aux effets du relief et de la météo. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
L’aéroport de Sligo offre un environnement convivial pour les pilotes d’aviation générale souhaitant accéder à la côte nord-ouest de Ireland, avec services essentiels et opérations simples.