Horaires d’exploitation:
Publié via NOTAM
Douane & Police:
sur demande (préavis min. 24 h)
Pistes
1 RWY, 924m/3031ft 1 Runway, longueur maximale : 924m/3031ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
924m
3031ft
3031ft
07/25
Asphalte
Longueur
924m/3031ft
924m/3031ft
Force
45/F/A/W/T
PCN
Webcams de l'Aéroport
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METAR & TAF METAR & TAF Météo
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Weston (EIWT) est un aéroport GA bien organisé desservant Dublin, offrant des opérations VFR et IFR. Les arrivées et départs IFR sont acceptés, mais certaines procédures de départ aux instruments ne sont disponibles qu’au bureau des opérations de l’aéroport et ne sont pas publiées dans les bases de données standard; les arrivées peuvent initialement utiliser les STAR de Dublin International avant de rejoindre Weston. Les arrivées et départs VFR nécessitent une attention particulière aux VRP locaux et aux zones restreintes autour de Dublin; se référer à l’AIP/NOTAM et aux cartes d’approche à vue, et être attentif aux cheminements à basse altitude au-dessus de la ville avec contraintes d’altitude. Opérations de jour uniquement.
Le dédouanement et le contrôle d’immigration sont disponibles avec préavis de 24 heures via formulaire GAR (voir le site web de l’aéroport); pour les arrivées en provenance de l’extérieur de la EU, un préavis de 48 heures est requis. L’aéroport offre un niveau de service de type FBO, incluant l’avitaillement (Avgas et Jet A1), un salon avec rafraîchissements et un restaurant dans le bâtiment principal. Un LAN sans fil est disponible, et le stationnement est proche du terminal.
Les redevances de stationnement sont plutôt élevées pour la GA en Irlande. Exemple: stationnement environ 50 € par 24 heures; redevance d’atterrissage environ 40 €. Les trajets en taxi vers le centre de Dublin coûtent généralement environ 40 € et prennent 20–25 minutes; des arrangements avec des sociétés de taxi locales peuvent offrir des tarifs autour de 30 €. Les options de transport public sont limitées, les taxis sont donc couramment utilisés.
L’aérodrome est fréquenté par du trafic GA, des écoles de pilotage et des spotters. Le personnel est décrit comme professionnel, efficace et sympathique. Les procédures varient; voir l’AIP/NOTAM pour les informations à jour.