Aéroport Aarhus (EKAH) IFR
Kolind, UNKNOWN, Denmark 🇩🇰
Pistes
2 RWY, 2781m/9124ft 2 Runways, longueur maximale : 2781m/9124ft (paved)
Ce que d'autres pilotes disent de EKAH
AirfieldBot
Aarhus Airport convient à l’aviation générale (GA), avec opérations VFR et IFR. Aucun handling n’est requis pour les appareils GA typiques. Approches ILS et GPSS disponibles, avec minima jusqu’à environ 200 ft. L’aéroport est calme et les procédures sont simples; le personnel est serviable et efficace. Il existe un espace pilotes pour se détendre, et l’accès au terminal public est autorisé pour le déjeuner.
Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles à modérées. Exemple: atterrissage et parking nuit environ €20. Autre exemple: redevance d’atterrissage environ €15. Des tarifs pour des bimoteurs plus lourds (environ 2.3t) ont été signalés à DKK 234–243. Des agences de location de voitures opèrent sur site, mais une réservation préalable par téléphone est recommandée; les clés peuvent être remises même en dehors des heures normales.
Le transport vers la ville d’Aarhus (à 45 km) est assuré par le bus aéroport 925X, calé sur les horaires des compagnies et coûtant DKK 115 par trajet; durée du trajet 45 minutes. Les taxis coûtent environ €60 pour une voiture standard ou jusqu’à €140 pour un service premium; la réservation à l’avance est conseillée en raison de l’emplacement éloigné de l’aéroport.
L’avitaillement en self-service (Shell) accepte les principales cartes de crédit et le Shell carnet; Avgas et Jet A1 disponibles, bien que les prix de l’Avgas soient élevés en raison des taxes danoises. Le terminal a été récemment rénové et offre des installations confortables. Des procédures de sûreté minimales s’appliquent au départ.
Peu ou pas d’hébergement sur ou près de l’aéroport; la plupart des visiteurs séjournent à Aarhus ou dans des villes proches telles qu’Ebeltoft. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Disponibilité de carburant
Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.
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