Horaires d’exploitation:
Tous les jours 05:00–21:00 HL; PPR en dehors de ces horaires
Été
Police:
indisponible
Pistes
2 RWY, 2781m/9124ft 2 Runways, longueur maximale : 2781m/9124ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Libre-service
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
←R 1 kt
Vent
110° · 8 kt
Température
22°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 10 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 28 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
Demain 05:00Z → Demain 15:00Z
MVFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW BKN025]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2500ft
Demain 03:00Z → Demain 05:00Z
MVFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW BKN014]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1400ft
21:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 21:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EKAH 231620Z AUTO 11008KT 9999 FEW061/// 22/08 Q1015 TAF EKAH 231427Z 2315/2415 VRB02KT CAVOK BECMG 2321/2323 27010KT BECMG 2403/2405 BKN014 BECMG 2405/2407 BKN025
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (kr.)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
kr.70.00
|
Brut:
kr.87.50
|
|
Taux de taxe : 25.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-11-30 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EKAH
Thomas
Jolie petite ville en route vers la Scandinavie ! Bus de l’aéroport comme décrit ci-dessous. Paiement par carte de crédit. Astuce du chauffeur : l’application « rejsekort » pour tous les bus et trains au Danemark, vraiment très simple. Bel aérodrome avec une vaste aire de trafic GA. Avgas disponible juste à côté. La carte nécessaire se récupère au bureau GA, par exemple au départ ; on la rapporte ensuite et on règle tout. Au moment où nous avons terminé la visite prévol, les trois avions d’école et les parachutistes avaient terminé l’avitaillement. Comme partout aujourd’hui, merci de porter un gilet haute visibilité ! Avgas 23,2 DKK (3,10 €), donc normal ; stationnement par nuit 75 DKK ; redevances de départ GA 100 DKK.
AirfieldBot
Aarhus Airport convient à l’aviation générale (GA), avec opérations VFR et IFR. Aucun handling n’est requis pour les appareils GA typiques. Approches ILS et GPSS disponibles, avec minima jusqu’à environ 200 ft. L’aéroport est calme et les procédures sont simples; le personnel est serviable et efficace. Il existe un espace pilotes pour se détendre, et l’accès au terminal public est autorisé pour le déjeuner.
Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles à modérées. Exemple: atterrissage et parking nuit environ €20. Autre exemple: redevance d’atterrissage environ €15. Des tarifs pour des bimoteurs plus lourds (environ 2.3t) ont été signalés à DKK 234–243. Des agences de location de voitures opèrent sur site, mais une réservation préalable par téléphone est recommandée; les clés peuvent être remises même en dehors des heures normales.
Le transport vers la ville d’Aarhus (à 45 km) est assuré par le bus aéroport 925X, calé sur les horaires des compagnies et coûtant DKK 115 par trajet; durée du trajet 45 minutes. Les taxis coûtent environ €60 pour une voiture standard ou jusqu’à €140 pour un service premium; la réservation à l’avance est conseillée en raison de l’emplacement éloigné de l’aéroport.
L’avitaillement en self-service (Shell) accepte les principales cartes de crédit et le Shell carnet; Avgas et Jet A1 disponibles, bien que les prix de l’Avgas soient élevés en raison des taxes danoises. Le terminal a été récemment rénové et offre des installations confortables. Des procédures de sûreté minimales s’appliquent au départ.
Peu ou pas d’hébergement sur ou près de l’aéroport; la plupart des visiteurs séjournent à Aarhus ou dans des villes proches telles qu’Ebeltoft. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.