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Douane & Police:
disponible
Pistes
1 RWY, 1799m/5902ft 1 Runway, longueur maximale : 1799m/5902ft (paved)
Source : OpenAIP
12/30
Asphalte
Longueur
1799m
5902ft
5902ft
12/30
Asphalte
Longueur
1799m/5902ft
1799m/5902ft
Force
420/F/C/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Vent
270° · 6 kt
Température
9°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
10km+
QNH
1033 hPa
Plafond
2800 OVC
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 2800ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
WIND SKEID 30012KT
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[27008KT 9999 BKN025]
270° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
METAR EKVG 231223Z 27006KT 230V310 9999 OVC028 09/03 Q1033 RMK WIND SKEID 30012KT TAF EKVG 231127Z 2312/2321 27008KT 9999 BKN025
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EKVG
Gunter
Un objectif incontournable pour de nombreux pilotes. La météo peut être mauvaise avec des plafonds bas, toute l’année. Le vent demeure toutefois le principal problème, selon la direction. Il existe un système de signalement et d’évaluation du cisaillement du vent assez complexe. Les pilotes doivent confirmer par écrit avoir lu un document le décrivant avant de se rendre à EKVG. Les détails figurent dans l’AIP.
Frais ok. Nous avons payé environ 110€ pour le handling, l’atterrissage et une nuit de stationnement en août 2025.
Hôtel à distance de marche mais il était complet lors de notre visite. Hébergement trouvé au village en bord de mer, à une demi-heure à pied.
AirfieldBot
Personnel amical et serviable, avec un service sans complications. Hébergement disponible sur place, y compris des maisons d’hôtes dans les villes voisines; le personnel de l’aéroport peut aider à l’organisation. Un supermarché se trouve à proximité. Options de transport : auto-stop, bus ou taxi. Exemple : atterrissage et handling, environ €70. Les conditions météo peuvent changer rapidement, avec un risque de fort cisaillement du vent. Pour la Douane, sortez par le hall principal des arrivées et remplissez un formulaire avant de vous rendre au C office via le parking sur la droite.