Pistes
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, longueur maximale : 3600m/11811ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 13 kt
●
→L 11 kt
Vent
150° · 17 kt
●
G28
Température
6°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
10km+
QNH
983 hPa
Plafond
1600 BKN
Tendance 2 h
Temporary (TEMPO)
IFR
[4000 RA]
→ 4km · Rain (RA)
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1400ft
BKN 1600ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 19 | ● →L 11 kt | 13 kt ↑ |
| 01 | ● ←R 11 kt | 13 kt ↓ |
06:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[14020G32KT 9999 -RA BKN015]
140° 20 kt G32 · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1500ft
06:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 14020G32KT 9999 RA BKN015]
Becoming (BECMG)
140° 20 kt G32 · 9.7 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1500ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 15015KT 4007 BKN007]
Temporary (TEMPO)
150° 15 kt · 4.0 km · Broken (BKN) 700ft
12:00Z → Demain 02:00Z
IFR
[BECMG 12015KT 9999 -RA BKN008]
Becoming (BECMG)
120° 15 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 800ft
16:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN006 FEW030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 600ft · Few (FEW) 3000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 02:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[BECMG 20005KT 9999 -RA BKN008]
Becoming (BECMG)
200° 5 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 800ft
METAR ENGM 250650Z 15017G28KT 9999 RA FEW014 BKN016 06/04 Q0983 TEMPO 4000 RA TAF ENGM 250500Z 2506/2606 14020G32KT 9999 -RA BKN015 BECMG 2506/2508 RA TEMPO 2506/2512 15015KT 4000 BKN007 BECMG 2512/2514 12015KT -RA BKN008 TEMPO 2516/2606 4000 SHRA BKN006 FEW030CB BECMG 2602/2604 20005KT
Liens utiles
* = connexion requise
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AirfieldBot
ENGM (Oslo Gardermoen) est un grand aéroport international très fréquenté où des slots d’arrivée et de départ sont requis pour la GA. L’assistance (handling) est obligatoire, Sundt Air étant fréquemment utilisée; les frais de handling sont élevés. Exemple : handling environ NOK 1500 ou environ £460 pour un séjour d’1 jour. Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont modérées. Exemple : atterrissage et 2 nuits de stationnement environ 45 €.
La GA opère sur le côté ouest à l’ancien terminal, avec stationnement sur une aire dédiée près du terminal GA. La piste préférentielle pour la GA est 01L/19R, avec accès de roulage direct via C1 ou C2. Les procédures de slot VFR sont simples, mais la connaissance des points de report obligatoires et un bon niveau d’anglais sont recommandés. Prévoir des distances de roulage importantes.
Avgas et Jet A sont disponibles, avec paiement par carte AirBP accepté; des problèmes d’approvisionnement peuvent survenir occasionnellement. Le terminal GA est séparé du terminal principal et les options de transport au sol sont limitées — comptez environ 10 minutes de taxi jusqu’à la gare ou le terminal principal, les taxis coûtant autour de 25 €. Le service de bus entre terminaux est peu fréquent.
L’aéroport est ouvert 0600–2400 heure locale. Les installations côté GA sont basiques mais fonctionnelles; le personnel est généralement serviable. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.