Pistes
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, longueur maximale : 3600m/11811ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
→L 5 kt
Vent
160° · 11 kt
Température
8°C
Point de rosée
7°C
Visibilité
10km+ (4.8km NW)
QNH
977 hPa
Plafond
600 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 600ft
OVC 1500ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 19 | →L 5 kt | 10 kt ↑ |
| 01 | ←R 5 kt | 10 kt ↓ |
00:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[12012KT 9999 FEW012 SCT020 BKN035]
120° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft TCU · Broken (BKN) 3500ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 04:00Z
VFR
[BECMG 18005KT 9999 FEW012 SCT020 BKN035]
Becoming (BECMG)
180° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 2000ft TCU · Broken (BKN) 3500ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB40 BKN008]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Broken (BKN) 800ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
04:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 18005KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
180° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR ENGM 260150Z 16011KT 9999 4800NW -RA BKN006 OVC015 08/07 Q0977 TAF ENGM 252300Z 2600/2624 12012KT 9999 FEW012 SCT020TCU BKN035 BECMG 2600/2602 18005KT PROB40 2600/2609 BKN008 BECMG 2604/2606 FEW020
Liens utiles
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AirfieldBot
ENGM (Oslo Gardermoen) est un grand aéroport international très fréquenté où des slots d’arrivée et de départ sont requis pour la GA. L’assistance (handling) est obligatoire, Sundt Air étant fréquemment utilisée; les frais de handling sont élevés. Exemple : handling environ NOK 1500 ou environ £460 pour un séjour d’1 jour. Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont modérées. Exemple : atterrissage et 2 nuits de stationnement environ 45 €.
La GA opère sur le côté ouest à l’ancien terminal, avec stationnement sur une aire dédiée près du terminal GA. La piste préférentielle pour la GA est 01L/19R, avec accès de roulage direct via C1 ou C2. Les procédures de slot VFR sont simples, mais la connaissance des points de report obligatoires et un bon niveau d’anglais sont recommandés. Prévoir des distances de roulage importantes.
Avgas et Jet A sont disponibles, avec paiement par carte AirBP accepté; des problèmes d’approvisionnement peuvent survenir occasionnellement. Le terminal GA est séparé du terminal principal et les options de transport au sol sont limitées — comptez environ 10 minutes de taxi jusqu’à la gare ou le terminal principal, les taxis coûtant autour de 25 €. Le service de bus entre terminaux est peu fréquent.
L’aéroport est ouvert 0600–2400 heure locale. Les installations côté GA sont basiques mais fonctionnelles; le personnel est généralement serviable. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.