L’atterrissage est possible sans réponse préalable par e‑mail ou téléphone ; les appels à l’aveugle à l’arrivée sont courants et la présence du personnel varie. La communication en anglais est limitée, au sol comme à la radio, qui est uniquement air‑air. La moitié nord‑est de la piste est en asphalte lisse, la moitié sud‑ouest en béton rugueux ; les voies de circulation et le stationnement sur herbe sont utilisables mais peuvent être meubles ou gorgés d’eau après la pluie, avec des zones irrégulières et des pierres occasionnelles. Le choix de l’emplacement de stationnement demande de la prudence, surtout par temps humide. En dehors des heures d’exploitation, l’aire de trafic n’est ni physiquement close ni gardée.

Les taxes d’atterrissage et de stationnement sont modérées. Exemple : atterrissage + deux jours de stationnement, environ 40 €. Avgas disponible avec assistance du personnel pour le ravitaillement. Une salle de briefing est accessible pendant les heures d’exploitation ou lors d’activités de formation.

Hotel Silesian à 10 minutes à pied du terrain. Le centre de Katowice est facilement accessible en Uber ou taxi en environ 10 minutes ; un arrêt de bus urbain se situe à 5–10 minutes à pied de l’aire de trafic. Un restaurant est en service sur place.

Les procédures varient ; se référer à l’AIP/NOTAM.