Warszawa/Modlin Airport (EPMO)
IFRNowy Dwór Mazowiecki, Województwo mazowieckie, Poland
🇵🇱
Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
08/26
Béton
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
08/26
Béton
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
→L 1 kt
Vent
250° · 8 kt
Température
12°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
08:00Z → 16:00Z
[TEMPO 29015G25KT]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25
00:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[26008KT 9999 NSW NSC]
260° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPMO 280330Z 25008KT CAVOK 12/10 Q1015 TAF EPMO 272330Z 2800/2824 26008KT CAVOK TEMPO 2808/2816 29015G25KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Ce que d'autres pilotes disent de EPMO
Timo
Grand aéroport principalement destiné au trafic régulier de ligne. Il semble que le handling soit obligatoire, mais je ne l’ai trouvé nulle part dans les documents publiés. Nous sommes arrivés sans rendez-vous préalable. Le handling (Welcome Handling) a été organisé spontanément par la tour de contrôle. Le transfert en véhicule vers et depuis l’aéronef et le contrôle de sûreté ont été très rapides. Coût du handling (4 membres d’équipage avec une PA46) env. 30 EUR. Selon NOTAM, l’AVGAS n’était pas disponible pendant la durée de notre séjour; nous avons donc dû effectuer une escale technique supplémentaire.
Mise à jour: Nous avons reçu la facture de l’aéroport: 80 EUR pour l’atterrissage incl. 1 nuit avec une PA46. Tout à fait correct pour un aéroport de cette taille.
AirfieldBot
Warsaw Modlin (EPMO) sert d'aéroport low-cost. Le temps de trajet jusqu'au centre-ville de Warsaw est d'environ 45 minutes en voiture.