Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
H24
Pistes
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, longueur maximale : 3690m/12106ft (paved)
Source : OpenAIP
Prix carburant de la communauté
Jet A1
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€3.20 / L |
Dernier signalement 2026-05-22 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
→L 1 kt
Vent
140° · 6 kt
Température
22°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 15 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 11 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 29 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
| 33 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
Demain 02:00Z → Demain 05:00Z
MVFR
[PROB40 SCT005 BKN010]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 1000ft
21:00Z → Demain 02:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 TSRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
21:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Demain 03:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN025]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2500ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
19:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 33010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
13:00Z → 17:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO 28015G25KT BKN050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
280° 15 kt G25 · Broken (BKN) 5000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
10:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[16007KT 9999 NSW NSC]
160° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPWA 100700Z 14006KT 110V190 CAVOK 22/13 Q1015 NOSIG TAF EPWA 100530Z 1006/1106 16007KT CAVOK BECMG 1010/1013 26010KT PROB40 TEMPO 1013/1017 28015G25KT BKN050TCU BECMG 1019/1021 33010KT TEMPO 1019/1103 SHRA BKN025CB BECMG 1021/1024 27010KT PROB40 TEMPO 1021/1102 3000 TSRA PROB40 1102/1105 SCT005 BKN010
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Le handling et les slots sont obligatoires pour la GA à EPWA, le handling étant assuré par des sociétés telles que Excel, Welcome AS et LSAS. Le handling est obligatoire pour toutes les arrivées. L’aéroport dispose d’un terminal GA dédié et d’un stationnement sur l’Apron 1 à l’extrémité nord, à côté de la sortie A0 de la piste 15. Les opérations sont décrites comme efficaces et professionnelles, avec un processus simple pour les vols VFR et IFR. L’aéroport est proche du centre de Varsovie, avec des taxis facilement disponibles; le trajet jusqu’au centre-ville prend environ 20 minutes et coûte jusqu’à €20.
Les barèmes de redevances sont relativement élevés par rapport à d’autres aéroports de la région. Les redevances comprennent généralement des frais distincts pour l’atterrissage, le handling et chaque passager au départ. Exemple: atterrissage env. €60, handling env. €90 et chaque passager au départ env. €60. Le total peut varier sensiblement selon le nombre de passagers; des séjours d’une nuit ont été annoncés autour de €400–€600 dans certains cas. Le trafic GA est généralement découragé au profit de l’aéroport de Modlin.
Avgas et Jet A1 disponibles, paiement par carte bancaire après ravitaillement. Terminal GA moderne offrant un service efficace. Les procédures nécessitent un briefing sur les STAR et les axes de piste en raison de deux pistes non parallèles; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.
Dans l’ensemble, EPWA offre des installations professionnelles et un accès pratique à Varsovie, mais à un coût élevé pour les vols d’aviation générale non commerciaux.