Pistes
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, longueur maximale : 3690m/12106ft (paved)
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
230V290
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | →L 8 kt | 14 kt ↑ |
| 33 | ● →L 15 kt | 5 kt ↑ |
| 15 | ● ←R 15 kt | 5 kt ↓ |
| 11 | ←R 8 kt | 14 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
27020G35KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
32025G42KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
32025G42KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
32025G42KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
33023G38KT
METAR EPWA 250900Z 26016KT 230V290 9999 SCT033 15/05 Q1008 NOSIG TAF EPWA 250830Z 2509/2609 26013KT CAVOK TEMPO 2509/2523 27015G25KT PROB40 TEMPO 2509/2519 27020G35KT TEMPO 2522/2603 30020G33KT SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 2522/2603 32025G42KT BECMG 2603/2605 33015KT TEMPO 2603/2609 33023G38KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EPWA
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à EPWA
AirfieldBot
Le handling et les slots sont obligatoires pour la GA à EPWA, le handling étant assuré par des sociétés telles que Excel, Welcome AS et LSAS. Le handling est obligatoire pour toutes les arrivées. L’aéroport dispose d’un terminal GA dédié et d’un stationnement sur l’Apron 1 à l’extrémité nord, à côté de la sortie A0 de la piste 15. Les opérations sont décrites comme efficaces et professionnelles, avec un processus simple pour les vols VFR et IFR. L’aéroport est proche du centre de Varsovie, avec des taxis facilement disponibles; le trajet jusqu’au centre-ville prend environ 20 minutes et coûte jusqu’à €20.
Les barèmes de redevances sont relativement élevés par rapport à d’autres aéroports de la région. Les redevances comprennent généralement des frais distincts pour l’atterrissage, le handling et chaque passager au départ. Exemple: atterrissage env. €60, handling env. €90 et chaque passager au départ env. €60. Le total peut varier sensiblement selon le nombre de passagers; des séjours d’une nuit ont été annoncés autour de €400–€600 dans certains cas. Le trafic GA est généralement découragé au profit de l’aéroport de Modlin.
Avgas et Jet A1 disponibles, paiement par carte bancaire après ravitaillement. Terminal GA moderne offrant un service efficace. Les procédures nécessitent un briefing sur les STAR et les axes de piste en raison de deux pistes non parallèles; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.
Dans l’ensemble, EPWA offre des installations professionnelles et un accès pratique à Varsovie, mais à un coût élevé pour les vols d’aviation générale non commerciaux.