Pistes
2 RWY, 2800m/9186ft 2 Runways, longueur maximale : 2800m/9186ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
→L 3 kt
Vent
150° · 8 kt
Température
20°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1005 hPa
Plafond
Clear
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 11 | ←R 5 kt | 6 kt ↑ |
| 29 | →L 5 kt | 6 kt ↓ |
| 35 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
09:00Z → 10:00Z
VFR
[11008KT 9999 FEW040]
110° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
10:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
13:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA BKN010 SCT020]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1000ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
16:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 1996 RA BR BKN005 SCT020]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
17:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[BECMG 17005KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
170° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR ESMS 031020Z 15008KT CAVOK 20/13 Q1005 TAF ESMS 030827Z 0309/0409 11008KT 9999 FEW040 BECMG 0310/0313 23010KT TEMPO 0313/0316 3000 RA BKN010 SCT020CB TEMPO 0316/0321 2000 RA BR BKN005 SCT020CB BECMG 0317/0320 17005KT
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Ce que d'autres pilotes disent de ESMS
Christoph
Quelques jours à Malmö avec la Bonanza. La Weekly Season Card de Svedavia est disponible au terminal après l’atterrissage. Atterrissages gratuits sur tous les terrains affiliés : 800SEK, parking inclus pour une semaine. Attention : le nombre de terrains où cette carte est valable diminue. Malgré tout, le tarif reste très correct. On vous emmène au terminal et retour vers l’avion en VW Bus. Apportez vos propres cordages d’amarrage ; des blocs en béton sont disponibles. En taxi vers le centre (forfait env. 400SEK), c’est moins cher que le bus (env. 150SEK) à trois personnes. Depuis la ville de Malmö, on est à Kopenhagen en 30 minutes en train. Malmö est une petite ville agréable avec de bons restaurants et des pubs. Attention : pour les vols VFR vers Gotland, un plan de vol est obligatoire. Un Air-Filing (AFIL) ne nous a malheureusement pas été accordé lorsque cela nous a pris de court.
AirfieldBot
Malmö Sturup (ESMS) est un aéroport international grand mais généralement calme, ouvert 24 h/24, accueillant des opérations VFR et IFR sans PPR. L’ATC est régulièrement décrit comme amical et professionnel, avec des procédures simples à l’arrivée comme au départ. L’aéroport traite couramment l’aviation générale légère; des clairances, vecteurs et SID sont fournis selon besoin. Le stationnement se fait généralement sur l’aire de trafic principale ou dans des zones GA dédiées; un véhicule follow-me peut vous guider jusqu’à votre poste. Il n’existe pas de terminal GA dédié, mais des aéroclubs tels que Sturup Flygklubb peuvent aider pour l’entrée/sortie des vols sans contrôle douanier.
Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont facturées par Swedavia, souvent envoyées par courrier. Pour ceux qui n’ont pas de carte saisonnière Swedavia (season card), l’atterrissage plus le stationnement reviennent à environ SEK 625–655 (env. 60–70 €). Exemple: atterrissage et stationnement de nuit env. 80 €. Une carte saisonnière hebdomadaire est disponible autour de SEK 800 (80 €), couvrant plusieurs aéroports Swedavia. Le handling par des agents privés tels qu’Allied Aero entraîne des coûts plus élevés; exemple: handling fee de SEK 1900 plus majorations après 18 h et frais de sûreté.
Avgas (100LL) est disponible via South Sweden Flight Academy ou l’aéroclub sur l’Apron West; l’UL91 est disponible auprès de Sturup Flygklubb. Le paiement du carburant par carte de crédit est accepté au club, tandis que le fournisseur principal peut facturer des frais de raccordement significatifs (environ SEK 1000). Jet A-1 également disponible. Les prix du carburant sont généralement inférieurs à ceux d’Allemagne.
Le transport entre l’aéronef et le terminal est assuré par le personnel aéroportuaire ou la sûreté; ce transport obligatoire peut entraîner un certain temps d’attente. Des comptoirs de location de voitures se trouvent à la sortie du terminal; il est recommandé de réserver à l’avance pour la disponibilité. Le centre de Malmö est à environ 25 minutes en taxi ou Uber (environ 40 €), des bus publics étant également disponibles. Un hôtel se situe à 4–5 minutes de marche du terminal.
Les installations comprennent une salle de briefing pilotes avec accès internet, des options de restauration basiques au terminal, et des points d’amarrage (tie-down) sur blocs de béton (apportez vos propres cordes). Pas de GAT dédié; toutes les formalités se traitent au comptoir d’information du terminal principal. Pour les services de douane ou d’immigration, des arrangements peuvent être faits sur demande—voir AIP/NOTAM pour les détails.
L’environnement aéroportuaire est détendu mais les contrôles de sûreté peuvent être approfondis; prévoyez du temps supplémentaire pour ces procédures. Malmö Sturup offre un service efficace, un bon rapport qualité-prix pour l’aviation générale et un accès pratique à Malmö comme à Copenhagen par route ou train.