Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 07:00–15:00 HL
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
1 RWY, 2065m/6774ft 1 Runway, longueur maximale : 2065m/6774ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Asphalte
Longueur
2065m
6774ft
6774ft
14/32
Asphalte
Longueur
2065m/6774ft
2065m/6774ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Vent
10° · 4 kt
Température
13°C
Point de rosée
-7°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1028 hPa
Plafond
Clear
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 32 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 14 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
09:00Z → 13:00Z
VFR
[03006KT 9999 NSW NSC]
30° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
13:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 32012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESTA 211050Z 01004KT 280V060 CAVOK 13/M07 Q1028 TAF ESTA 210827Z 2109/2118 03006KT CAVOK BECMG 2113/2116 32012KT
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Ce que d'autres pilotes disent de ESTA
Michael
Excellent terrain GA. Sans tracas et sans handling requis. Redevances d’atterrissage raisonnables.
Accès à l’aire de trafic GA via un portail où il faut présenter une pièce d’identité et indiquer l’immatriculation de l’aéronef.
Pas d’AVGAS disponible, seulement JET A1.
Voitures de location disponibles sur place auprès de plus d’un loueur.
AirfieldBot
Service tour professionnel pour le trafic VFR et IFR. Approches sans obstacle dans les deux sens. Le bâtiment terminal est petit et comprend un restaurant, location de voitures, taxi et liaisons bus vers Helsingborg. Le stationnement d’aviation générale dispose d’une sortie séparée. Le personnel au sol est aimable. Pas d’Avgas (100LL) disponible; avitaillement possible uniquement en essence sans plomb avec carte Air BP.
Des redevances d’atterrissage s’appliquent sauf si vous détenez une carte d’atterrissage Swedavia hebdomadaire ou annuelle; sinon, la redevance est d’environ SEK 375 ou autour de 30–60 € selon les rapports. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 60 €.
Les installations comprennent une station BP en libre-service (sans plomb uniquement), un kiosque dans le terminal et un conteneur de préparation de vol avec fax et téléphone pour AIS/MET. Certains comptes rendus signalent des retards et des procédures de paiement lourdes pour le carburant et les redevances d’atterrissage, avec un accès limité en dehors de la zone du terminal d’aviation générale.
Transports au sol: location de voitures, taxi et bus pour Helsingborg. La surface de l’aérodrome est asphaltée et en bon état. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.