Horaires d’exploitation:
Lun–Jeu 07:00–17:00 UTC; Ven 07:00–17:00 UTC; Sam/Dim/jours fériés 09:00–CS, au plus tard 18:00 UTC
Hiver
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: disponible
Pistes
1 RWY, 1311m/4301ft 1 Runway, longueur maximale : 1311m/4301ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
1311m
4301ft
4301ft
07/25
Asphalte
Longueur
1311m/4301ft
1311m/4301ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: HO
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 17 kt
→L 6 kt
Vent
230° · 18 kt
●
G28
Température
10°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
6km
QNH
1001 hPa
Plafond
1800 OVC
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
OVC 1800ft
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | →L 6 kt | 17 kt ↑ |
| 07 | ←R 6 kt | 17 kt ↓ |
Fri 12:00Z → Fri 17:00Z
MVFR
[TEMPO 19015G25KT 7998 -RA BKN035]
Temporary (TEMPO)
190° 15 kt G25 · 8.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 3500ft
Fri 08:00Z → Fri 17:00Z
VFR
[17010KT 9999 NSW BKN050]
170° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 5000ft
METAR ETHN 250820Z 23018G28KT 6000 -RA FEW008 OVC018 10/09 Q1001 WHT TAF ETHN 230713Z 2308/2317 17010KT 9999 NSW BKN050 TEMPO 2312/2317 19015G25KT 8000 -RA BKN035
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de ETHN
Johannes
Dernière mise à jour 2015-12-04 : Bon terrain d’entraînement IFR (ILS/NDB). PAR malheureusement HS. En dehors des heures d’exploitation radar, l’entraînement IFR nécessite une coordination préalable avec Langen ACC => consulter les NOTAM ; les horaires changent parfois plusieurs fois par semaine.
- Procédures d’approche IFR plutôt anciennes et donc très compactes => font gagner du temps et permettent plus d’approches, mais il faut les voler avec précision.
- Tous très aimables et serviables
- Café gratuit.
- Redevances avantageuses : p. ex., Grumman Tiger AA5 (999kg) : atterrissage 5,50€, approche IFR 12€
- MOGAS disponible
- Au seuil d’approche RWY 25, une route traverse la piste ; elle est fermée par un feu rouge pendant les approches.
- Trafic d’hélicoptères (civ + mil) soutenu, un vrai spectacle.
AirfieldBot
ETHN (Niederstetten) est un aérodrome mixte militaire et civil proposant des approches IFR et VFR, y compris ILS et RNP. Les opérations sont décrites comme conviviales et détendues, avec des contrôleurs militaires et civils accommodants. La longueur de piste est de 1336 mètres avec des procédures standard en espace aérien contrôlé; l’activité hélicoptère (civile et militaire) est courante. Le choix de la direction de piste peut être possible par vent faible. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.
Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €10–€30.
Un restaurant ou café est présent mais pas toujours ouvert; du café est souvent disponible indépendamment des horaires du restaurant, parfois gratuitement. Carburant disponible mais quantités possiblement limitées; il est conseillé de se renseigner à l’avance.
Les douanes peuvent être arrangées sur préavis via un formulaire en ligne sur le site web de l’aéroport; les agents ne sont pas toujours présents, mais le dédouanement est possible pour les arrivées internationales.
Les options de transport au sol incluent des bus occasionnels et des taxis; la ville de Niederstetten se trouve à environ 4 km de l’aérodrome. L’ambiance générale est accueillante, rendant ETHN adapté aux visites d’aviation générale.