Pistes
1 RWY, 1311m/4301ft 1 Runway, longueur maximale : 1311m/4301ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
1311m
4301ft
4301ft
07/25
Asphalte
Longueur
1311m/4301ft
1311m/4301ft
Force
20.0
MPW
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 6 kt
→L 1 kt
Vent
60° · 6 kt
Température
7°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
200m
QNH
1011 hPa
Plafond
0 VV
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
200m
Visibilité réduite ou plafond bas.
FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV000
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 25 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
Fri 10:00Z → Fri 17:00Z
VFR
[BECMG 30015KT 9999 NSW FEW040 BKN130]
Becoming (BECMG)
300° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 13000ft
Fri 08:00Z → Fri 10:00Z
IFR
[TEMPO 30010G20KT 2993 SHRA BKN005]
Temporary (TEMPO)
300° 10 kt G20 · 3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 500ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Fri 08:00Z → Fri 10:00Z
MVFR
[31010KT 9999 NSW SCT010 BKN025]
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR ETHN 130120Z 06006KT 0200 FG VV000 07/06 Q1011 RED TAF ETHN 100700Z 1008/1017 31010KT 9999 NSW SCT010 BKN025 TEMPO 1008/1010 30010G20KT 3000 SHRA BKN005TCU BECMG 1010/1012 30015KT 9999 NSW FEW040 BKN130
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de ETHN
Johannes
Dernière mise à jour 2015-12-04 : Bon terrain d’entraînement IFR (ILS/NDB). PAR malheureusement HS. En dehors des heures d’exploitation radar, l’entraînement IFR nécessite une coordination préalable avec Langen ACC => consulter les NOTAM ; les horaires changent parfois plusieurs fois par semaine.
- Procédures d’approche IFR plutôt anciennes et donc très compactes => font gagner du temps et permettent plus d’approches, mais il faut les voler avec précision.
- Tous très aimables et serviables
- Café gratuit.
- Redevances avantageuses : p. ex., Grumman Tiger AA5 (999kg) : atterrissage 5,50€, approche IFR 12€
- MOGAS disponible
- Au seuil d’approche RWY 25, une route traverse la piste ; elle est fermée par un feu rouge pendant les approches.
- Trafic d’hélicoptères (civ + mil) soutenu, un vrai spectacle.
AirfieldBot
ETHN (Niederstetten) est un aérodrome mixte militaire et civil proposant des approches IFR et VFR, y compris ILS et RNP. Les opérations sont décrites comme conviviales et détendues, avec des contrôleurs militaires et civils accommodants. La longueur de piste est de 1336 mètres avec des procédures standard en espace aérien contrôlé; l’activité hélicoptère (civile et militaire) est courante. Le choix de la direction de piste peut être possible par vent faible. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.
Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €10–€30.
Un restaurant ou café est présent mais pas toujours ouvert; du café est souvent disponible indépendamment des horaires du restaurant, parfois gratuitement. Carburant disponible mais quantités possiblement limitées; il est conseillé de se renseigner à l’avance.
Les douanes peuvent être arrangées sur préavis via un formulaire en ligne sur le site web de l’aéroport; les agents ne sont pas toujours présents, mais le dédouanement est possible pour les arrivées internationales.
Les options de transport au sol incluent des bus occasionnels et des taxis; la ville de Niederstetten se trouve à environ 4 km de l’aérodrome. L’ambiance générale est accueillante, rendant ETHN adapté aux visites d’aviation générale.