Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–17:00 UTC; ou PPR
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 1500m/4921ft 1 Runway, longueur maximale : 1500m/4921ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Asphalte
Longueur
1500m
4921ft
4921ft
09/27
Asphalte
Longueur
1500m/4921ft
1500m/4921ft
Force
55/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Non disponible
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
→L 4 kt
Vent
200° · 4 kt
Température
25°C
Point de rosée
20°C
Visibilité
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
R09/VRB03KT ARP/18003KT 120V240
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
Max 30°C (2514Z) · Min 23°C (2506Z)
Demain 11:00Z → Demain 15:00Z
[PROB40 TEMPO 04015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
40° 15 kt G25
Demain 11:00Z → Demain 15:00Z
[TEMPO 04012KT]
Temporary (TEMPO)
40° 12 kt
18:00Z → Demain 11:00Z
[PROB30 TEMPO VRB15G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25
18:00Z → Demain 11:00Z
[PROB40 TEMPO 36012KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
360° 12 kt
15:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[VRB06KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR GCGM 241700Z 20004KT 140V250 9999 FEW015 25/20 Q1021 RMK R09/VRB03KT ARP/18003KT 120V240 TAF GCGM 241400Z 2415/2515 VRB06KT 9999 FEW020 TX30/2514Z TN23/2506Z PROB40 TEMPO 2418/2511 36012KT PROB30 TEMPO 2418/2511 VRB15G25KT TEMPO 2511/2515 04012KT PROB40 TEMPO 2511/2515 04015G25KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de GCGM
Michael
Excellent aérodrome GA avec une approche spectaculaire.
Les vents peuvent être délicats en raison de la topographie, avec des montagnes sur les côtés et des falaises aux deux extrémités de la piste. À l’approche, on m’a signalé trois régimes de vent différents : vent de face dans la Touchdown Zone (TDZ), calme au milieu de la piste et vent de travers à l’extrémité opposée.
L’aéroport en lui-même est un petit bijou, avec un terminal d’un autre âge. À part le passage occasionnel d’un turboprop de liaison insulaire, il ne s’y passe pas grand-chose – ambiance très détendue au final.
L’île est idéale pour la randonnée et la faune.
AirfieldBot
PPR par email requis, et une déclaration générale doit être soumise pour chaque arrivée et départ avant l’arrivée. Un plan de vol est obligatoire pour les vols VFR. Le stationnement est limité à deux postes GA avec points d’ancrage; la disponibilité du stationnement doit être vérifiée à l’avance. Les redevances de stationnement sont jugées correctes; exemple: environ €130 pour cinq jours. L’aéroport ne fournit pas d’Avgas ni aucun carburant. Le personnel est décrit comme aimable et serviable. L’aéroport est AFIS. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.