Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–17:00 HL; Tous les jours 08:00–18:00 HL
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: indisponible
Pistes
2 RWY, 1500m/4921ft 2 Runways, longueur maximale : 1500m/4921ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Non disponible
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Vent
230° · 5 kt
Température
22°C
Point de rosée
19°C
Visibilité
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
2100 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 2100ft
OVC 2700ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
R09/VRB03KT ARP/25004KT 170V290
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | ←R 4 kt | 2 kt ↓ |
| 09 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
Max 26°C (2814Z) · Min 20°C (2806Z)
21:00Z → Demain 21:00Z
VFR
[33005KT 9999 FEW025]
330° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
Demain 09:00Z → Demain 18:00Z
[PROB30 TEMPO 23010KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
230° 10 kt
METAR GCGM 272000Z AUTO 23005KT 200V260 9999 BKN021 OVC027 22/19 Q1017 RMK R09/VRB03KT ARP/25004KT 170V290 TAF GCGM 272000Z 2721/2821 33005KT 9999 FEW025 TX26/2814Z TN20/2806Z PROB30 TEMPO 2809/2818 23010KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de GCGM
Michael
Excellent aérodrome GA avec une approche spectaculaire.
Les vents peuvent être délicats en raison de la topographie, avec des montagnes sur les côtés et des falaises aux deux extrémités de la piste. À l’approche, on m’a signalé trois régimes de vent différents : vent de face dans la Touchdown Zone (TDZ), calme au milieu de la piste et vent de travers à l’extrémité opposée.
L’aéroport en lui-même est un petit bijou, avec un terminal d’un autre âge. À part le passage occasionnel d’un turboprop de liaison insulaire, il ne s’y passe pas grand-chose – ambiance très détendue au final.
L’île est idéale pour la randonnée et la faune.
AirfieldBot
PPR par email requis, et une déclaration générale doit être soumise pour chaque arrivée et départ avant l’arrivée. Un plan de vol est obligatoire pour les vols VFR. Le stationnement est limité à deux postes GA avec points d’ancrage; la disponibilité du stationnement doit être vérifiée à l’avance. Les redevances de stationnement sont jugées correctes; exemple: environ €130 pour cinq jours. L’aéroport ne fournit pas d’Avgas ni aucun carburant. Le personnel est décrit comme aimable et serviable. L’aéroport est AFIS. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.