Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–17:00 UTC; ou PPR
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 1500m/4921ft 1 Runway, longueur maximale : 1500m/4921ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Asphalte
Longueur
1500m
4921ft
4921ft
09/27
Asphalte
Longueur
1500m/4921ft
1500m/4921ft
Force
55/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Non disponible
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 6 kt
Vent
210° · 7 kt
Température
26°C
Point de rosée
20°C
Visibilité
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
R09/VRB05KT ARP/22006KT 170V280
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | →L 6 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 6 kt | 3 kt ↓ |
Max 26°C (2414Z) · Min 20°C (2506Z)
18:00Z → Demain 06:00Z
[PROB30 TEMPO VRB15G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25
09:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[22008KT 9999 SCT020]
220° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR GCGM 241330Z 21007KT 170V260 9999 FEW020 26/20 Q1023 RMK R09/VRB05KT ARP/22006KT 170V280 TAF GCGM 240800Z 2409/2509 22008KT 9999 SCT020 TX26/2414Z TN20/2506Z PROB30 TEMPO 2418/2506 VRB15G25KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de GCGM
Michael
Excellent aérodrome GA avec une approche spectaculaire.
Les vents peuvent être délicats en raison de la topographie, avec des montagnes sur les côtés et des falaises aux deux extrémités de la piste. À l’approche, on m’a signalé trois régimes de vent différents : vent de face dans la Touchdown Zone (TDZ), calme au milieu de la piste et vent de travers à l’extrémité opposée.
L’aéroport en lui-même est un petit bijou, avec un terminal d’un autre âge. À part le passage occasionnel d’un turboprop de liaison insulaire, il ne s’y passe pas grand-chose – ambiance très détendue au final.
L’île est idéale pour la randonnée et la faune.
AirfieldBot
PPR par email requis, et une déclaration générale doit être soumise pour chaque arrivée et départ avant l’arrivée. Un plan de vol est obligatoire pour les vols VFR. Le stationnement est limité à deux postes GA avec points d’ancrage; la disponibilité du stationnement doit être vérifiée à l’avance. Les redevances de stationnement sont jugées correctes; exemple: environ €130 pour cinq jours. L’aéroport ne fournit pas d’Avgas ni aucun carburant. Le personnel est décrit comme aimable et serviable. L’aéroport est AFIS. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.