Lanzarote/César Manrique Lanzarote Airport (GCRR)
IFR
Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–00:00+1 UTC; Voir AIP
Été
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 2400m/7874ft 1 Runway, longueur maximale : 2400m/7874ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
2400m
7874ft
7874ft
03/21
Asphalte
Longueur
2400m/7874ft
2400m/7874ft
Force
103/F/A/W/T
PCN
Prix carburant de la communauté
AVGAS
Jet A1
HR AD.
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€2.96 / L |
Dernier signalement 2026-07-26 · Actualisé 2026-08-02 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 20 kt
←R 3 kt
Vent
40° · 20 kt
Température
22°C
Point de rosée
18°C
Visibilité
10km+
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1600ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | ←R 3 kt | 20 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 20 kt ↓ |
Max 28°C (2514Z) · Min 21°C (2507Z)
21:00Z → 23:00Z
[PROB30 TEMPO 02018G28KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
20° 18 kt G28
21:00Z → Demain 21:00Z
VFR
[04018KT 9999 FEW015]
40° 18 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
21:00Z → Demain 09:00Z
[PROB30 TEMPO FEW110]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 11000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 09:00Z → Demain 13:00Z
[PROB40 TEMPO FEW120]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 12000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR GCRR 242230Z 04020KT 9999 FEW016 22/18 Q1022 TAF GCRR 242000Z 2421/2521 04018KT 9999 FEW015 TX28/2514Z TN21/2507Z PROB30 TEMPO 2421/2423 02018G28KT PROB30 TEMPO 2421/2509 FEW110TCU PROB40 TEMPO 2509/2513 FEW120TCU
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de GCRR
Timo
En principe, un aérodrome simple. Malheureusement seulement 4 postes de stationnement GA, non réservables. Donc c’est au premier arrivé, premier servi. Pendant des semaines, j’ai essayé d’obtenir un créneau IFR (slot). Cela doit se faire via GCR Request. Après au moins 20 tentatives avec différentes corrections/ajustements, j’ai abandonné et suis arrivé en VFR. À la sortie je suis tout de même parti en IFR, sans problème. Je suis convaincu qu’avec cette histoire de slots on pousse les pilotes vers les handling agents. Tarification : pour une PA46, 3 nuits / 2 crew et 2 pax : 52 EUR ; AVGAS à 2,82 EUR le litre. Très correct. Selon Operations, le handling sera obligatoire à partir d’août 2024. 3 étoiles à cause du problème de slots.
AirfieldBot
Lanzarote (GCRR) propose un stationnement limité pour l’aviation générale (GA), typiquement 3–4 postes (stands), non réservables. Disponibilité selon le principe premier arrivé, premier servi; si le stationnement GA est complet, le stationnement sur l’aire de trafic commerciale nécessite un handling. Le handling n’est généralement pas obligatoire mais pourrait le devenir à partir d’août 2024. Des créneaux IFR sont requis et doivent être demandés via GCR Request; leur obtention peut être délicate, et les pilotes peuvent être orientés vers des agents de handling en raison des difficultés de créneaux. Les arrivées VFR sont simples, et des départs IFR sont possibles sans difficulté.
Avgas disponible (paiement en espèces requis), Lanzarote étant l’un des rares aéroports des îles Canaries à en proposer. Les prix du carburant sont inférieurs à ceux de l’Espagne continentale. Exemple: atterrissage et nuit d’escale environ 50 €; autre exemple: atterrissage et trois nuits d’escale environ 60 €. Les redevances se paient en ligne via le portail d’AENA ou en personne au terminal (généralement au premier étage). Le self-handling est possible mais peut s’avérer complexe sans connaissance locale.
L’aéroport dispose d’un General Aviation Terminal (GAT) proche des douanes, avec contrôle des passeports et contrôles de sûreté pour les arrivées et les départs. La distance à pied entre le stationnement GA et le terminal ou le GAT varie de 10 à 45 minutes selon l’emplacement; si l’on est parqué sur l’aire commerciale, un véhicule d’agent de handling peut être nécessaire pour le transfert. Location de voitures disponible au Terminal 2.
Des vents forts sont fréquents; les aéronefs doivent être solidement amarrés. Pour les vols vers le Maroc, les plans de vol doivent être déposés au moins 24 heures à l’avance. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Lanzarote est considéré comme un point d’entrée pratique vers les îles Canaries pour l’aviation générale non commerciale.