2007-09-13 : Atlantic Aviation à Burlington (rapport daté de 2007) : pas de redevances d’atterrissage ni de stationnement sur l’aire de trafic pour les monomoteurs à pistons; stationnement $10/nuit; 100LL $5.07/gal (taxes incluses).
2007-09-13 : US Customs ne rejoint pas les aéronefs au FBO; les pilotes doivent rouler jusqu’à l’aire des douanes (l’emplacement signalé diffère du souvenir — voir le diagramme d’aérodrome pour l’emplacement exact).
2007-11-11 : Atlantic Aviation (rapport de 2007) : pas de redevance de jour pour stationnement/aire de trafic pour les monomoteurs à pistons; Tie-down $10/nuit; carburant rapporté à un peu plus de $5/gal; l’aire des douanes est à courte distance de roulage de l’aire de trafic d’Atlantic.
2007-11-11 : Les voitures de location réservées via le terminal de l’aéroport peuvent être nettement moins chères que via le FBO; le terminal est à quelques minutes à pied du FBO.

Source : ourairports.com (importation ponctuelle)

Disponibilité de carburant

AVGAS Jet A

Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.

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VFR

↓ 12 kt →L 4 kt

Vent 310° · 13 kt G19

Température 6.1°C

Point de rosée -7.8°C

Visibilité 10 SM

QNH 30.25 inHg

Plafond 5000 BKN

Couches nuageuses

5000 2500 0 ft

BKN 5000ft

📝 Remarques cliquer pour développer

Station Automatique (avec capteur de précipitations)

Pression au niveau de la mer 1024.5 hPa

Temp/rosée précises 6.1°C / -7.8°C

Tendance de pression En hausse rapide 1hPa/3h

Max/Min 6h Max 7.2°C / Min 3.9°C

METAR: 50 min · aviationweather.gov

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