2007-09-13 : Atlantic Aviation à Burlington (rapport daté de 2007) : pas de redevances d’atterrissage ni de stationnement sur l’aire de trafic pour les monomoteurs à pistons; stationnement $10/nuit; 100LL $5.07/gal (taxes incluses).
2007-09-13 : US Customs ne rejoint pas les aéronefs au FBO; les pilotes doivent rouler jusqu’à l’aire des douanes (l’emplacement signalé diffère du souvenir — voir le diagramme d’aérodrome pour l’emplacement exact).
2007-11-11 : Atlantic Aviation (rapport de 2007) : pas de redevance de jour pour stationnement/aire de trafic pour les monomoteurs à pistons; Tie-down $10/nuit; carburant rapporté à un peu plus de $5/gal; l’aire des douanes est à courte distance de roulage de l’aire de trafic d’Atlantic.
2007-11-11 : Les voitures de location réservées via le terminal de l’aéroport peuvent être nettement moins chères que via le FBO; le terminal est à quelques minutes à pied du FBO.

Source : ourairports.com (importation ponctuelle)

Disponibilité de carburant

AVGAS Jet A

Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.

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VFR

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Vent 210° · 5 kt

Température 22.2°C

Point de rosée 10°C

Visibilité 10 SM

QNH 29.75 inHg

Plafond Clear

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Station Automatique (avec capteur de précipitations)

Pression au niveau de la mer 1007.2 hPa

Temp/rosée précises 22.2°C / 10°C

Tendance de pression En hausse lente 0.7hPa/3h

Max/Min 6h Max 25°C / Min 22.2°C

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