FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 618-337-6060
Autorisation téléphonique:
+1 417-868-5620
Pistes
3 RWY, 2134m/7001ft 3 Runways, longueur maximale : 2134m/7001ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
→L 4 kt
Vent
180° · 5 kt
Température
21.1°C
Point de rosée
20.6°C
Visibilité
6 SM
QNH
29.97 inHg
Plafond
6000 BKN
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 4700ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1014.5 hPa
Temp/rosée précises
21.1°C / 20.6°C
Remarques brutes
P0002
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 23 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 12 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 30 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
| 05 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
20:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[FM 13005KT 9999 BKN025]
From (FM)
130° 5 kt · 6 SM · Broken (BKN) 2500ft
16:00Z → 20:00Z
IFR
[TEMPO 3219 TSRA BKN007]
Temporary (TEMPO)
2 SM · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 700ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
13:00Z → 20:00Z
MVFR
[FM 14007KT 9999 BKN015]
From (FM)
140° 7 kt · 6 SM · Broken (BKN) 1500ft
10:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 4828 -SHRA BKN008]
Temporary (TEMPO)
3 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 800ft
10:00Z → 13:00Z
VFR
[15006KT 9999 -SHRA OVC100]
150° 6 kt · 6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Overcast (OVC) 10000ft
METAR KCPS 261053Z AUTO 18005KT 6SM RA BR FEW047 BKN060 OVC080 21/21 A2997 RMK AO2 SLP145 P0002 T02110206 $ TAF KCPS 261028Z 2610/2706 15006KT P6SM -SHRA OVC100 TEMPO 2610/2612 3SM -SHRA BKN008 FM261300 14007KT P6SM BKN015 TEMPO 2616/2620 2SM TSRA BKN007CB FM262000 13005KT P6SM BKN025
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Informations de pirep.io :
Emplacement du carburant :
- Service complet 100LL et Jet A : Jet Aviation à l'East Ramp
- Libre-service 100LL : West Ramp entre les voies de circulation A et B
Source : pirep.io (instantané du 2025-04-10)