2016-06-12 : Piste 3/21 signalée en mauvais état ; utiliser la piste 26 si possible ; Procédure signalée : remonter la piste 08 (backtrack) pour rejoindre la voie de circulation parallèle et quitter la piste vers le milieu.

Source : ourairports.com (importation unique)

Disponibilité de carburant

AVGAS Jet A

Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.

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VFR

↓ 7 kt ←R 1 kt

Vent 270° · 7 kt

Température 12.8°C

Point de rosée 6.1°C

Visibilité 10 SM

QNH 30.09 inHg

Plafond 6000 BKN

Dangers potentiels :

Couches nuageuses

5000 2500 0 ft

SCT 2500ft

SCT 3500ft

📝 Remarques cliquer pour développer

Station Automatique (avec capteur de précipitations)

Temp/rosée précises 12.8°C / 6.1°C

Remarques brutes

TSNO

METAR: 562 h · aviationweather.gov

19:00Z → Demain 00:00Z VFR

[FM 32011G23KT 9999 SCT015 BKN035]

From (FM)

320° 11 kt G23 · 6 SM · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 3500ft

16:00Z → 19:00Z MVFR

[FM 28009G16KT 4828 -RA BR SCT008 BKN015]

From (FM)

280° 9 kt G16 · 3 SM · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1500ft

05:00Z → 16:00Z VFR

[FM 26009KT 9999 -SHRA SCT015 BKN035]

From (FM)

260° 9 kt · 6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 3500ft

00:00Z → 05:00Z MVFR

[29013G21KT 9999 -SHRA SCT015 BKN025]

290° 13 kt G21 · 6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft

TAF: 5 h · aviationweather.gov

* = connexion requise