2016-06-12 : Piste 3/21 signalée en mauvais état ; utiliser la piste 26 si possible ; Procédure signalée : remonter la piste 08 (backtrack) pour rejoindre la voie de circulation parallèle et quitter la piste vers le milieu.

Source : ourairports.com (importation unique)

Disponibilité de carburant

AVGAS Jet A

Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.

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VFR

↓ 6 kt →L 2 kt

Vent 110° · 6 kt

Température 17.8°C

Point de rosée 2.2°C

Visibilité 10 SM

QNH 29.79 inHg

Plafond Clear

Dangers potentiels :

📝 Remarques cliquer pour développer

Station Automatique (avec capteur de précipitations)

Pression au niveau de la mer 1006.9 hPa

Temp/rosée précises 17.8°C / 2.2°C

Remarques brutes

TSNO

METAR: 185 h · aviationweather.gov

18:00Z → Demain 01:00Z VFR

[29025G38KT 9999 SCT100 BKN150]

290° 25 kt G38 · 6 SM · Scattered (SCT) 10000ft · Broken (BKN) 15000ft

Demain 01:00Z → Demain 06:00Z VFR

[FM 31018G30KT 9999 SCT080 BKN120]

From (FM)

310° 18 kt G30 · 6 SM · Scattered (SCT) 8000ft · Broken (BKN) 12000ft

Demain 06:00Z → Demain 18:00Z VFR

[FM 29011KT 9999 SCT060 BKN100]

From (FM)

290° 11 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 6000ft · Broken (BKN) 10000ft

Demain 07:00Z → Demain 11:00Z MVFR

[PROB30 VRB15G25KT 6437 -TSRA SCT030 BKN060]

Probability (PROB) 30 Probability (PROB)

Variable (VRB) 15 kt G25 · 4 SM · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Scattered (SCT) 3000ft · Broken (BKN) 6000ft CB

TAF: 102 min · aviationweather.gov

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