Douane & Police:
disponible • Contact CBP: (305) 687-5475 / KOPF_GAP@cbp.dhs.gov • Fiche d'information • entrée frontalière approuvée (§122.24)
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 305-869-1662
Autorisation téléphonique:
+1 305-869-5432
Pistes
3 RWY, 2439m/8001ft 3 Runways, longueur maximale : 2439m/8001ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
←R 2 kt
Vent
140° · 5 kt
Température
27.8°C
Point de rosée
24.4°C
Visibilité
10 SM
QNH
30.05 inHg
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1017.7 hPa
Temp/rosée précises
27.8°C / 24.4°C
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 12 | ←R 2 kt | 5 kt ↑ |
| 09 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
| 30 | →L 2 kt | 5 kt ↓ |
09:00Z → 16:00Z
VFR
[11006KT 9999 VCSH FEW025 SCT250]
110° 6 kt · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 25000ft
16:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[FM 12010KT 9999 SCT025 SCT050]
From (FM)
120° 10 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 5000ft
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[FM 11008KT 9999 FEW025 SCT250]
From (FM)
110° 8 kt · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 25000ft
METAR KOPF 081053Z 14005KT 10SM CLR 28/24 A3005 RMK AO2 SLP177 T02780244 TAF KOPF 080838Z 0809/0906 11006KT P6SM VCSH FEW025 SCT250 FM081600 12010KT P6SM SCT025 SCT050 FM090000 11008KT P6SM FEW025 SCT250
Ce que d'autres pilotes disent de KOPF
Thomas
Bon FBO avec tarification CAA, mais service client déplorable au check-out.
La dame à l’accueil a mis une éternité à saisir les données pour une facture; j’ai attendu au moins 15 minutes. Elle était complètement dépassée et remplissait des champs sur son ordinateur. Alors que le prix était déjà calculé, elle a insisté pour saisir une adresse de facturation. On dirait que leurs processus ne sont pas bien en place. Très agaçant. De plus, personne ne nous a proposé de nous conduire jusqu’à l’avion.
Cela reste un choix correct à Miami, mais attendez-vous à un mauvais service.