FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 406-480-1820
Autorisation téléphonique:
+1 801-320-2568
Pistes
2 RWY, 1739m/5705ft 2 Runways, longueur maximale : 1739m/5705ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 11 kt
→L 9 kt
Vent
330° · 14 kt
Température
18°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.92 inHg
Plafond
12000 BKN
Dangers potentiels :
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
LTG
Neige, poussière, sable ou fumée soufflés réduisent la visibilité.
DS
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Remarques brutes
LTG DSNT NE-S TSE03 PNO
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | →L 9 kt | 11 kt ↑ |
| 29 | ←R 9 kt | 11 kt ↑ |
| 19 | ←R 9 kt | 11 kt ↓ |
| 11 | →L 9 kt | 11 kt ↓ |
Demain 00:00Z → Demain 04:00Z
VFR
[31010KT 9999 BKN060]
310° 10 kt · 6 SM · Broken (BKN) 6000ft
Demain 00:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -TSRA OVC050]
Temporary (TEMPO)
6 SM · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Overcast (OVC) 5000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 04:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[FM VRB06KT 9999 SCT080]
From (FM)
Variable (VRB) 6 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 8000ft
Demain 06:00Z → Demain 13:00Z
VFR
[FM 28007KT 9999 SCT110]
From (FM)
280° 7 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 11000ft
Demain 13:00Z → Sat 00:00Z
VFR
[FM 30010G20KT 9999 FEW050]
From (FM)
300° 10 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 5000ft
SPECI KSDY 182309Z AUTO 33014KT 10SM SCT085 BKN120 18/11 A2992 RMK AO2 LTG DSNT NE-S TSE03 PNO $ TAF KSDY 182320Z 1900/1924 31010KT P6SM BKN060 TEMPO 1900/1903 6SM -TSRA OVC050CB FM190400 VRB06KT P6SM SCT080 FM190600 28007KT P6SM SCT110 FM191300 30010G20KT P6SM FEW050
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Informations de ourairports.com :
- 2012-01-29 : Le FBO fournit une voiture de courtoisie et peut aider pour l’hébergement ; l’utilisateur recommande d’utiliser le terrain principalement pour des escales de ravitaillement.
Source : ourairports.com (importation unique)