Pistes
1 RWY, 2994m/9822ft 1 Runway, longueur maximale : 2994m/9822ft (paved)
Source : OpenAIP
04/22
Asphalte
Longueur
2994m
9822ft
9822ft
04/22
Asphalte
Longueur
2994m/9822ft
2994m/9822ft
Force
82/F/D/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.
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Ce que d'autres pilotes disent de LCLK
Thomas
Larnaca est l’aéroport principal de Cyprus et est donc grand et coûteux. Vous aurez souvent des retards au départ parce que vous serez numéro 8 pour le départ, derrière Easyjet, Ryanair, DHL et UPS. Paphos/LCPH est beaucoup moins fréquenté.
Il existe des écoles de pilotage qui peuvent vous aider à gérer la bureaucratie si vous tenez à aller à Larnaca; contactez Demos Ektoros dektoros@asoc.aero à la Pigeon Aviation School of Cyprus.
AirfieldBot
Larnaca est un grand aéroport complexe avec handling obligatoire pour tous les vols GA, y compris les escales carburant. Plusieurs sociétés de handling opèrent; Airmotive est décrite comme serviable et moins chère que les grandes sociétés, tandis qu'Abelair est également mentionnée comme adaptée au GA. Les opérations sont bureaucratiques, avec autorisation préalable requise et plusieurs Gen Decs même au sein de l'UE. Des retards et des problèmes de coordination entre les services de l'aéroport peuvent survenir. Il existe une aire dédiée aux avions légers avec quelques installations telles que maintenance et toilettes. L'Avgas est très chère. Les procédures IFR sont simples, mais les transits VFR à travers Chypre sont compliqués en raison d'un espace aérien entièrement contrôlé. Contact: Savvas Vasiliades 99021326.