Horaires d’exploitation:
Été Tous les jours 04:00–20:00 UTC; Voir AIP
Douane & Police:
Douanes: Été Tous les jours 04:00–20:00 UTC • Police: Été Tous les jours 04:00–20:00 UTC
Pistes
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · AS AD HR SER
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 2 kt
→L 1 kt
Vent
190° · 2 kt
Température
10°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 13 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 31 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
| 04 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Max 17°C (2512Z) · Min 5°C (2506Z)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[05005KT 9999 FEW040]
50° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
10:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 31007KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
310° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
16:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Demain 02:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 06008KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
60° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LDZD 250700Z 19002KT CAVOK 10/06 Q1015 NOSIG TAF LDZD 250525Z 2506/2606 05005KT 9999 FEW040 TX17/2512Z TN05/2506Z BECMG 2510/2512 31007KT BECMG 2516/2518 VRB02KT BECMG 2602/2604 06008KT
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LDZD (Zadar) propose des opérations IFR et VFR avec des approches ILS et VOR disponibles. Le PPR est obligatoire pour le stationnement, en particulier l’été et en haute saison, en raison de l’espace limité sur l’aire de trafic GA. L’aéroport impose l’utilisation obligatoire du General Aviation Terminal (GAT) pour tous les vols GA, avec des surcharges significatives: l’équipage est facturé environ €50 par trajet (arrivée/départ) et les passagers environ €65 par trajet; le week-end et en haute saison, des frais supplémentaires de handling VIP d’environ €175–€218 par opération s’appliquent. Ces montants s’ajoutent aux redevances standard d’atterrissage, de stationnement et de handling. Exemple: atterrissage, handling et trois nuits de stationnement peuvent totaliser environ €400; les escales d’une nuit vont d’environ €170 à plus de €180 selon les services utilisés et le nombre de personnes à bord. Les redevances augmentent nettement avec des membres d’équipage ou des passagers supplémentaires.
La qualité de service est constamment décrite comme amicale et efficace, avec un ATC et un personnel au sol professionnels. Le GAT fournit des boissons, des snacks, un accès internet, une salle équipage (avec douche) et un transport sur l’aire de trafic. Le service carburant est rapide; l’Avgas est disponible à des prix compétitifs. Un support de maintenance est disponible sur site via Aerostandard.
Les transports terrestres comprennent des locations de voitures directement au terminal et des bus publics vers la ville pour environ €2; les taxis varient fortement en prix (environ €15–€50), les applications de VTC comme Bolt ou Uber proposant des tarifs inférieurs à ceux des taxis de l’aéroport. Aller à pied en ville n’est pas pratique.
Les formalités douanières et d’immigration sont traitées efficacement via le terminal principal ou le GAT selon besoin. Pour toutes les opérations, une coordination préalable via groundops@zadar-airport.hr est recommandée.
Les coûts globaux élevés rendent LDZD moins attractif pour la GA non commerciale par rapport aux années précédentes; les procédures varient — voir AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur.