Horaires d’exploitation:
Tous les jours 05:45–22:30 UTC; Été · tous les vols · PPR obligatoire · hors horaires publiés · 30 min avant fermeture publiée; Hiver · tous les vols · PPR obligatoire · hors horaires publiés · 30 min avant fermeture publiée; Voir AIP
Hiver
Douane & Police:
Pistes
2 RWY, 2600m/8530ft 2 Runways, longueur maximale : 2600m/8530ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
0500-2250 UTC
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Vent
0° · 3 kt
Température
25°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 28 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
| 12 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
Max 24°C (2614Z) · Min 12°C (2704Z)
12:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[12007KT 9999 NSC]
120° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Demain 04:00Z → Demain 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEBB 261400Z VRB03KT CAVOK 25/16 Q1017 NOSIG TAF LEBB 261100Z 2612/2712 12007KT CAVOK TX24/2614Z TN12/2704Z PROB30 TEMPO 2704/2708 3000 BR BKN005
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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Le handling est obligatoire pour l’aviation générale (GA) à Bilbao; NIS (North Incoming Service) et United Aviation Services proposent tous deux du handling. Les arrivées et départs IFR sont simples, mais des slots IFR sont requis et sont obtenus par le handler. L’aire de trafic GA se situe côté sud, à l’ancien terminal, loin du terminal principal; les handlers assurent le transport des équipages entre terminaux selon les besoins. Les transports publics ne sont pas directement accessibles depuis l’aire GA, mais des taxis et UBER sont disponibles au terminal nord; les handlers organisent les transferts. Le temps de trajet vers le centre de Bilbao est généralement de 25–30 minutes en taxi ou minibus.
Les redevances d’approche, d’atterrissage, de stationnement, de handling et un transfert entre terminaux totalisent en général environ €170–€300 selon la durée du séjour et les services. Exemple: total d’environ €170 pour approche, atterrissage, stationnement, handling et un transfert entre terminaux. Paiement possible par carte de crédit ou en espèces. Le carburant doit être commandé à l’avance (généralement une heure avant le départ) via le handler; le service est ponctuel mais peut être lent s’il n’est pas préarrangé. Avgas disponible; un numéro d’immatriculation fiscale peut être requis pour une exonération de taxe.
Les installations sur l’aire GA sont minimales; pas de salle dédiée à la préparation des vols ni de PC météo. Un petit salon privé peut être disponible via certains handlers. Pour les douanes et l’immigration, les procédures Schengen standard s’appliquent; les handlers guident les équipages à travers la sécurité et le contrôle des passeports selon les besoins.
Sans handler, les démarches à l’aéroport peuvent être bureaucratiques et impliquent de longues distances; recourir à un handler fluidifie nettement toutes les procédures. L’aéroport convient à l’aviation générale non commerciale, mais il est jugé coûteux et moins pratique que des alternatives proches telles que San Sebastian ou Vitoria.
Informations provenant de ourairports.com:
Source: ourairports.com (import ponctuel)