Pistes
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, longueur maximale : 2188m/7178ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
2188m
7178ft
7178ft
03/21
Asphalte
Longueur
2188m/7178ft
2188m/7178ft
Force
72/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 9 kt
Vent
210° · 9 kt
Température
12°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
10km+
QNH
1028 hPa
Plafond
4600 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 4600ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 03 | 0 kt | 9 kt ↓ |
Max 18°C (2414Z) · Min 11°C (2409Z)
Demain 01:00Z → Demain 07:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
19:00Z → Demain 01:00Z
[PROB40 TEMPO 21015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
210° 15 kt G25
09:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[21009KT 9999 FEW010 SCT040]
210° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LECO 240800Z 21009KT 9999 BKN046 12/08 Q1028 NOSIG TAF LECO 240800Z 2409/2509 21009KT 9999 FEW010 SCT040 TX18/2414Z TN11/2409Z PROB40 TEMPO 2419/2501 21015G25KT PROB30 TEMPO 2501/2507 BKN014
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€9.67
|
Brut:
€11.70
|
|
Taux de taxe : 21.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de LECO
Sebastian
Stationnement de nuit uniquement sur autorisation préalable ; dans notre cas, réponse par e-mail sous 12 heures.
Avgas uniquement en espèces à 2,95 € par litre.
Les redevances se paient au 1er étage du C-Büro ; pour 1 nuit plus l’atterrissage, un peu moins de 40 €, également uniquement en espèces.
Pas de handling nécessaire.
Entrée et sortie via un sas séparé sous la tour de contrôle.
Taxi pour la plage : env. 25 €.
AirfieldBot
Le stationnement d’aviation générale est limité à un maximum de trois places et est soumis à PPR; les demandes par e‑mail reçoivent généralement une réponse en quelques heures. Le stationnement de nuit nécessite une autorisation préalable. Handling obligatoire avec United. Pour les arrivées, inclure tous les noms des passagers et de l’équipage dans l’e‑mail de PPR accélère les formalités. Il existe un terminal et un couloir d’entrée/sortie séparés pour les aéronefs privés. Les plans de vol au départ doivent être validés dans le système AENA avant le paiement, ce qui peut entraîner des retards; un vieil ordinateur est disponible pour une saisie manuelle si nécessaire.
Les redevances d’atterrissage et de nuit sont moyennes; exemple: atterrissage + nuit environ 40 €. Le paiement se fait au 1er étage du C-office, parfois uniquement en espèces. Aucun handling ni Déclaration Générale requis en dessous de 2 t, sauf comme indiqué ci‑dessus. Avgas disponible, mais l’avitaillement peut être retardé lorsque le trafic commercial est en cours de traitement, et davantage de formalités que d’habitude peuvent être exigées.
Des taxis sont facilement disponibles au terminal principal, trajet vers la ville ou la plage environ 25 €; UBER vers un hôtel en ville environ 20 €. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.