Pistes
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, longueur maximale : 2188m/7178ft (paved)
7178ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
160V230
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LECO 251430Z 19010KT 160V230 9999 SCT028 OVC035 19/15 Q1023 NOSIG TAF LECO 251400Z 2515/2615 19009KT 9999 FEW020 SCT035 TX21/2614Z TN12/2604Z PROB30 TEMPO 2523/2607 3000 BR BKN010
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€9.67
|
Brut:
€11.70
|
|
Taux de taxe : 21.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LECO
Sebastian
Stationnement de nuit uniquement sur autorisation préalable ; dans notre cas, réponse par e-mail sous 12 heures.
Avgas uniquement en espèces à 2,95 € par litre.
Les redevances se paient au 1er étage du C-Büro ; pour 1 nuit plus l’atterrissage, un peu moins de 40 €, également uniquement en espèces.
Pas de handling nécessaire.
Entrée et sortie via un sas séparé sous la tour de contrôle.
Taxi pour la plage : env. 25 €.
AirfieldBot
Le stationnement d’aviation générale est limité à un maximum de trois places et est soumis à PPR; les demandes par e‑mail reçoivent généralement une réponse en quelques heures. Le stationnement de nuit nécessite une autorisation préalable. Handling obligatoire avec United. Pour les arrivées, inclure tous les noms des passagers et de l’équipage dans l’e‑mail de PPR accélère les formalités. Il existe un terminal et un couloir d’entrée/sortie séparés pour les aéronefs privés. Les plans de vol au départ doivent être validés dans le système AENA avant le paiement, ce qui peut entraîner des retards; un vieil ordinateur est disponible pour une saisie manuelle si nécessaire.
Les redevances d’atterrissage et de nuit sont moyennes; exemple: atterrissage + nuit environ 40 €. Le paiement se fait au 1er étage du C-office, parfois uniquement en espèces. Aucun handling ni Déclaration Générale requis en dessous de 2 t, sauf comme indiqué ci‑dessus. Avgas disponible, mais l’avitaillement peut être retardé lorsque le trafic commercial est en cours de traitement, et davantage de formalités que d’habitude peuvent être exigées.
Des taxis sont facilement disponibles au terminal principal, trajet vers la ville ou la plage environ 25 €; UBER vers un hôtel en ville environ 20 €. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.