Horaires d’exploitation:
Tous les jours 04:30–22:30 HL; Tous les jours 05:30–23:30 HL
Police:
Pistes
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, longueur maximale : 2188m/7178ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
2188m
7178ft
7178ft
03/21
Asphalte
Longueur
2188m/7178ft
2188m/7178ft
Force
72/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Vent
360° · 6 kt
Température
30°C
Point de rosée
19°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 21 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
Max 31°C (2713Z) · Min 19°C (2805Z)
09:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[36009KT 9999 NSC]
360° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 12:00Z
[PROB40 06010KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
60° 10 kt
21:00Z → Demain 08:00Z
[PROB30 18010KT]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
180° 10 kt
METAR LECO 271330Z 36006KT 320V050 CAVOK 30/19 Q1017 NOSIG TAF LECO 270800Z 2709/2809 36009KT CAVOK TX31/2713Z TN19/2805Z PROB40 2709/2712 06010KT PROB30 2721/2808 18010KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LECO
Sebastian
Stationnement de nuit uniquement sur autorisation préalable ; dans notre cas, réponse par e-mail sous 12 heures.
Avgas uniquement en espèces à 2,95 € par litre.
Les redevances se paient au 1er étage du C-Büro ; pour 1 nuit plus l’atterrissage, un peu moins de 40 €, également uniquement en espèces.
Pas de handling nécessaire.
Entrée et sortie via un sas séparé sous la tour de contrôle.
Taxi pour la plage : env. 25 €.
AirfieldBot
Le stationnement d’aviation générale est limité à un maximum de trois places et est soumis à PPR; les demandes par e‑mail reçoivent généralement une réponse en quelques heures. Le stationnement de nuit nécessite une autorisation préalable. Handling obligatoire avec United. Pour les arrivées, inclure tous les noms des passagers et de l’équipage dans l’e‑mail de PPR accélère les formalités. Il existe un terminal et un couloir d’entrée/sortie séparés pour les aéronefs privés. Les plans de vol au départ doivent être validés dans le système AENA avant le paiement, ce qui peut entraîner des retards; un vieil ordinateur est disponible pour une saisie manuelle si nécessaire.
Les redevances d’atterrissage et de nuit sont moyennes; exemple: atterrissage + nuit environ 40 €. Le paiement se fait au 1er étage du C-office, parfois uniquement en espèces. Aucun handling ni Déclaration Générale requis en dessous de 2 t, sauf comme indiqué ci‑dessus. Avgas disponible, mais l’avitaillement peut être retardé lorsque le trafic commercial est en cours de traitement, et davantage de formalités que d’habitude peuvent être exigées.
Des taxis sont facilement disponibles au terminal principal, trajet vers la ville ou la plage environ 25 €; UBER vers un hôtel en ville environ 20 €. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.