A Coruña Aircraft Operator Must Request Clearance From The Airport (LECO)
IFRRutis, Spain
🇪🇸
Horaires d’exploitation:
PPR Tous les jours 04:30–22:30, 05:30–23:30 HL
Douane & Police:
Douanes: disponible • Police: disponible
Pistes
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, longueur maximale : 2188m/7178ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
2188m
7178ft
7178ft
03/21
Asphalte
Longueur
2188m/7178ft
2188m/7178ft
Force
72/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
Vent
30° · 3 kt
Température
15°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | 0 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | 0 kt | 3 kt ↓ |
Max 20°C (2315Z) · Min 9°C (2406Z)
15:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[34009KT 9999 FEW030]
340° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 RA BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LECO 232000Z 03003KT CAVOK 15/11 Q1014 NOSIG TAF LECO 231400Z 2315/2415 34009KT 9999 FEW030 TX20/2315Z TN09/2406Z PROB30 TEMPO 2400/2406 3000 RA BR BKN010
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Ce que d'autres pilotes disent de LECO
Sebastian
Stationnement de nuit uniquement sur autorisation préalable ; dans notre cas, réponse par e-mail sous 12 heures.
Avgas uniquement en espèces à 2,95 € par litre.
Les redevances se paient au 1er étage du C-Büro ; pour 1 nuit plus l’atterrissage, un peu moins de 40 €, également uniquement en espèces.
Pas de handling nécessaire.
Entrée et sortie via un sas séparé sous la tour de contrôle.
Taxi pour la plage : env. 25 €.
AirfieldBot
Le stationnement d’aviation générale est limité à un maximum de trois places et est soumis à PPR; les demandes par e‑mail reçoivent généralement une réponse en quelques heures. Le stationnement de nuit nécessite une autorisation préalable. Handling obligatoire avec United. Pour les arrivées, inclure tous les noms des passagers et de l’équipage dans l’e‑mail de PPR accélère les formalités. Il existe un terminal et un couloir d’entrée/sortie séparés pour les aéronefs privés. Les plans de vol au départ doivent être validés dans le système AENA avant le paiement, ce qui peut entraîner des retards; un vieil ordinateur est disponible pour une saisie manuelle si nécessaire.
Les redevances d’atterrissage et de nuit sont moyennes; exemple: atterrissage + nuit environ 40 €. Le paiement se fait au 1er étage du C-office, parfois uniquement en espèces. Aucun handling ni Déclaration Générale requis en dessous de 2 t, sauf comme indiqué ci‑dessus. Avgas disponible, mais l’avitaillement peut être retardé lorsque le trafic commercial est en cours de traitement, et davantage de formalités que d’habitude peuvent être exigées.
Des taxis sont facilement disponibles au terminal principal, trajet vers la ville ou la plage environ 25 €; UBER vers un hôtel en ville environ 20 €. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.