Pistes
1 RWY, 2188m/7178ft 1 Runway, longueur maximale : 2188m/7178ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
2188m
7178ft
7178ft
03/21
Asphalte
Longueur
2188m/7178ft
2188m/7178ft
Force
72/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Vent
170° · 5 kt
Température
18°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
9km
QNH
1024 hPa
Plafond
2800 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
BKN 2800ft
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
Max 20°C (2512Z) · Min 11°C (2607Z)
09:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[20009KT 9999 SCT020 BKN035]
200° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 3500ft
12:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 22015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25
23:00Z → Demain 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LECO 250930Z 17005KT 130V210 9000 FEW013 BKN028 18/15 Q1024 NOSIG TAF LECO 250800Z 2509/2609 20009KT 9999 SCT020 BKN035 TX20/2512Z TN11/2607Z PROB30 TEMPO 2512/2515 22015G25KT PROB30 TEMPO 2523/2609 3000 BR BKN010
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
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Ce que d'autres pilotes disent de LECO
Sebastian
Stationnement de nuit uniquement sur autorisation préalable ; dans notre cas, réponse par e-mail sous 12 heures.
Avgas uniquement en espèces à 2,95 € par litre.
Les redevances se paient au 1er étage du C-Büro ; pour 1 nuit plus l’atterrissage, un peu moins de 40 €, également uniquement en espèces.
Pas de handling nécessaire.
Entrée et sortie via un sas séparé sous la tour de contrôle.
Taxi pour la plage : env. 25 €.
AirfieldBot
Le stationnement d’aviation générale est limité à un maximum de trois places et est soumis à PPR; les demandes par e‑mail reçoivent généralement une réponse en quelques heures. Le stationnement de nuit nécessite une autorisation préalable. Handling obligatoire avec United. Pour les arrivées, inclure tous les noms des passagers et de l’équipage dans l’e‑mail de PPR accélère les formalités. Il existe un terminal et un couloir d’entrée/sortie séparés pour les aéronefs privés. Les plans de vol au départ doivent être validés dans le système AENA avant le paiement, ce qui peut entraîner des retards; un vieil ordinateur est disponible pour une saisie manuelle si nécessaire.
Les redevances d’atterrissage et de nuit sont moyennes; exemple: atterrissage + nuit environ 40 €. Le paiement se fait au 1er étage du C-office, parfois uniquement en espèces. Aucun handling ni Déclaration Générale requis en dessous de 2 t, sauf comme indiqué ci‑dessus. Avgas disponible, mais l’avitaillement peut être retardé lorsque le trafic commercial est en cours de traitement, et davantage de formalités que d’habitude peuvent être exigées.
Des taxis sont facilement disponibles au terminal principal, trajet vers la ville ou la plage environ 25 €; UBER vers un hôtel en ville environ 20 €. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.