Pistes
4 RWY, 4179m/13710ft 4 Runways, longueur maximale : 4179m/13710ft (paved)
Source : OpenAIP
14L/32R
Asphalte
Longueur
3500m
11482ft
11482ft
14R/32L
Asphalte
Longueur
3988m
13083ft
13083ft
18L/36R
Asphalte
Longueur
3500m
11482ft
11482ft
18R/36L
Asphalte
Longueur
4179m
13710ft
13710ft
14L/32R
Asphalte
Longueur
3500m/11482ft
3500m/11482ft
Force
133/F/A/W/T
PCN
14R/32L
Asphalte
Longueur
3988m/13083ft
3988m/13083ft
Force
133/F/A/W/T
PCN
18L/36R
Asphalte
Longueur
3500m/11482ft
3500m/11482ft
Force
83/F/A/W/T
PCN
18R/36L
Asphalte
Longueur
4179m/13710ft
4179m/13710ft
Force
134/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 4 kt
Vent
180° · 4 kt
Température
27°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 18 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 14 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 32 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 36 | 0 kt | 4 kt ↓ |
Max 34°C (0816Z) · Min 17°C (0905Z)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 17:00Z
[PROB40 TEMPO 24015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25
18:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[BECMG 03010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
30° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
22:00Z → Demain 03:00Z
[PROB40 TEMPO 04015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
40° 15 kt G25
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEMD 081000Z 18004KT 130V260 CAVOK 27/14 Q1020 NOSIG TAF LEMD 080500Z 0806/0912 VRB04KT CAVOK TX34/0816Z TN17/0905Z BECMG 0810/0812 23010KT PROB40 TEMPO 0812/0817 24015G25KT BECMG 0818/0820 03010KT PROB40 TEMPO 0822/0903 04015G25KT BECMG 0908/0910 VRB04KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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LEMD est décrit comme extrêmement peu pratique pour l’aviation générale (GA), avec des procédures complexes et peu de soutien pour les vols GA. L’embarquement de passagers depuis le côté ville est particulièrement difficile, avec des temps d’embarquement signalés pouvant atteindre quatre heures. Exemple : redevances totales d’environ €600.