Horaires d’exploitation:
H24
Police:
Pistes
1 RWY, 3335m/10941ft 1 Runway, longueur maximale : 3335m/10941ft (paved)
Source : OpenAIP
12/30
Asphalte
Longueur
3335m
10941ft
10941ft
12/30
Asphalte
Longueur
3335m/10941ft
3335m/10941ft
Force
119/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 8 kt
→L 1 kt
Vent
290° · 8 kt
Température
23°C
Point de rosée
10°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 30 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 12 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
Max 31°C (2612Z) · Min 20°C (2705Z)
06:00Z → 10:00Z
VFR
[32008KT 9999 NSC]
320° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 12010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
120° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
[TEMPO 32007KT]
Temporary (TEMPO)
320° 7 kt
METAR LEVC 260530Z 29008KT CAVOK 23/10 Q1013 NOSIG TAF LEVC 260500Z 2606/2706 32008KT CAVOK TX31/2612Z TN20/2705Z BECMG 2610/2612 12010KT BECMG 2619/2621 VRB04KT TEMPO 2700/2706 32007KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LEVC
To
Rapport de 2023 : Prestation de premier ordre pour la GA dans un grand aéroport urbain. Handling via valencia@generalaviation.es vivement recommandé—personnel très sympathique, excellent niveau d’anglais. En particulier, la coordination des créneaux (nous avons dû replanifier au moins une demi-douzaine de fois en raison de la météo) a été irréprochable. Stationnement sur R4 ; à peine sortis de la piste, le minibus de handling était déjà au poste de stationnement. Le camion-citerne AVGAS est arrivé deux minutes plus tard. Paiement direct possible avec BP-Card. Le lounge équipage est chic, avec un réfrigérateur bien garni ; à l’arrivée on peut se servir. 322€ pour trois nuits avec une SR20. Taxi vers la vieille ville 30€. Au total, excellent rapport qualité/prix.
AirfieldBot
Le handling et les slots sont obligatoires pour tous les vols GA. Plusieurs agents de handling opèrent, dont General Aviation Service (valencia@generalaviation.es), Swissport Executive (vlc.executive@swissport.com, +34 961 598 689, +34 619 229 412) et Euraservices. La qualité du handling est régulièrement jugée élevée, avec une coordination des slots efficace et un personnel anglophone. Des slots sont requis mais avec une certaine flexibilité; la coordination se fait généralement par e-mail. Les arrivées IFR et VFR sont simples, l’ATC intégrant la GA sans heurts dans le trafic commercial. Des STAR et des SID sont utilisées en IFR; attendez-vous à des approches à grande vitesse et au respect intégral de la SID au départ.
Les redevances d’aéroport, de handling, de slot, de sûreté et de stationnement vont généralement d’environ €200 à €330 pour un séjour de 3–4 jours. Exemple: total d’environ €210–€320 pour trois nuits incluant tous les services. Les redevances sont supérieures à la moyenne mais jugées raisonnables pour le niveau de service d’un grand aéroport.
Carburant (Jet A1 et Avgas) disponible par camion-citerne ou à la pompe; paiement par carte BP/AirBP accepté. Pour l’Avgas, un numéro de TVA ou fiscal est souvent exigé pour l’avitaillement; les pilotes non espagnols peuvent dans certains cas utiliser un numéro de passeport. L’avitaillement peut être ponctuellement retardé en raison des formalités ou de la logistique.
Le terminal GA dispose de sa propre sûreté et d’un lounge avec rafraîchissements. Le stationnement est abondant, y compris pour des séjours longs. Les transferts entre le parking et le terminal se font par navette ou bus organisé par le handler; prévoir un trajet pouvant atteindre 5 km autour du périmètre de l’aéroport.
Les taxis vers le centre-ville coûtent environ €30–€35; le métro est attenant au terminal. Les formalités douanières et d’immigration sont traitées efficacement mais peuvent nécessiter des étapes supplémentaires pour les départs hors Schengen.
Dans l’ensemble, Valence (LEVC) offre un service professionnel pour la GA non commerciale avec handling et slots obligatoires, des redevances élevées mais transparentes, de bonnes installations et des options fiables de transport au sol. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Informations issues de ourairports.com:
Source: ourairports.com (importation unique)