Pistes
1 RWY, 2385m/7824ft 1 Runway, longueur maximale : 2385m/7824ft (paved)
Source : OpenAIP
01/19
Asphalte
Longueur
2385m
7824ft
7824ft
01/19
Asphalte
Longueur
2385m/7824ft
2385m/7824ft
Force
52/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
14°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
1900 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1400ft
BKN 1900ft
OVC 2100ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 19 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Max 17°C (1612Z) · Min 10°C (1606Z)
18:00Z → Demain 18:00Z
MVFR
[VRB03KT 9999 SCT010 BKN020]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
18:00Z → Demain 08:00Z
IFR
[TEMPO 2993 DZ BR BKN010]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
18:00Z → 19:00Z
[PROB30 TEMPO RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
20:00Z → Demain 08:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0354 FG BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
354 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Demain 11:00Z → Demain 18:00Z
[TEMPO 29010KT]
Temporary (TEMPO)
290° 10 kt
METAR LEVX 151800Z VRB02KT 9999 FEW014 BKN019 OVC021 14/12 Q1023 NOSIG TAF LEVX 151700Z 1518/1618 VRB03KT 9999 SCT010 BKN020 TX17/1612Z TN10/1606Z TEMPO 1518/1608 3000 DZ BR BKN010 PROB30 TEMPO 1518/1519 RA PROB40 TEMPO 1520/1608 0350 FG BKN002 TEMPO 1611/1618 29010KT
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LEVI (Vigo) est un aéroport régional avec un petit terminal, trois passerelles télescopiques (jet bridges) et une zone GA dédiée. PPR requis lors d’une arrivée en provenance d’un terrain inconnu, et l’assistance (handling) au sol peut être obligatoire ou au moins fortement recommandée, avec plusieurs handlers disponibles. Les redevances de handling peuvent être élevées; Exemple: total des charges d’environ 130–200 € pour une courte visite, incluant handling, atterrissage, sûreté et redevances de navigation. Des redevances d’atterrissage et de stationnement plus faibles sont possibles dans certains cas; Exemple: atterrissage et stationnement environ 20–40 €.
Carburant disponible mais jugé coûteux, paiement généralement par carte Air BP ou en espèces; l’Avgas peut nécessiter un numéro de TVA professionnel. L’avitaillement peut être lent mais le personnel est généralement serviable. Pas de GAT dédié; l’espace sur l’aire de trafic doit être réservé à l’avance par téléphone.
Les approches sont simples avec ILS, VOR et NDB disponibles; le relief impose de l’attention sur les SID de départ en raison des exigences de gradient de montée. Il peut être nécessaire de remonter la piste (backtrack). L’aéroport est situé sur un plateau avec des à-pics aux deux extrémités et est sujet à des turbulences dues aux vents atlantiques et à du brouillard matinal ou une faible visibilité occasionnelle causée par la brume de mer.
Accès à la ville (à environ 8 km) par bus horaire (L9A) ou taxi (environ 40 €). Location de voitures disponible à l’aéroport. Sur place: petit terminal; restaurants et hôtels situés en ville, avec des recommandations spécifiques fournies pour les deux.
Les procédures de paiement et d’accès peuvent être bureaucratiques et chronophages, impliquant plusieurs étapes pour les badges de sûreté et le dépôt du plan de vol. L’aire de trafic peut être traversée à pied après les contrôles de sûreté. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Contact: Aviation Handling +34 986 498 804 ou ops1@aviationhandling.net.