Aérodrome civil Toulouse Lasbordes (LFCL)
Balma, Occitanie, France 🇫🇷
Pistes
2 RWY, 950m/3116ft 2 Runways, longueur maximale : 950m/3116ft (paved)
Ce que d'autres pilotes disent de LFCL
AirfieldBot
LFCL est un aérodrome VFR uniquement, situé près du centre-ville de Toulouse, avec des arrivées et départs VFR par l’est sous l’espace aérien contrôlé en raison de la proximité de l’espace de Blagnac. Le terrain est sensible au bruit et les procédures de tour de piste imposent une intégration via des points de report, avec gestion d’altitude entre 2000 et 2500 ft dans un tour de piste fréquenté. Une ATC anglophone est disponible, mais les opérations se font essentiellement en français et sont limitées au jour.
L’AVGAS 100LL est disponible en self-service avec une carte Total ou via les aéroclubs locaux ; l’UL91 est réservée à l’usage des clubs et le JET A1/Diesel n’est pas disponible. Un support de maintenance est présent sur site. Le stationnement se fait généralement sur herbe, qui peut être irrégulière et pierreuse par temps sec, ce qui peut être délicat pour les aéronefs plus lourds. Des hangars existent mais les modalités d’accès ne sont pas précisées.
Un restaurant méditerranéen avec terrasse est présent sur le terrain. Le musée aérospatial Cité de l’Espace et une fusée visible comme repère se trouvent à proximité. Les taxis vers le centre-ville coûtent environ 30 € ; numéros de taxi notamment +33 5 34 250 250 (Capitol Taxi) et 05 61 42 38 38 (Taxis Radio Toulousains). Les options de transport public nécessitent de marcher environ 1 km jusqu’aux arrêts de bus reliés au métro, pour des temps de trajet totaux vers la ville d’environ 20 à 45 minutes selon l’itinéraire.
Pas de services de douane ni de police, donc pas d’arrivées internationales en provenance hors Schengen. Aucune redevance d’atterrissage ou de parking n’a été facturée dans plusieurs cas ; les tentatives de paiement ont parfois conduit à l’absence d’émission de facture. Exemple : taxi vers le centre-ville environ 30 €.
Les pilotes doivent consulter les procédures et points de report à jour via l’AIP/NOTAM avant l’arrivée, compte tenu de la complexité du tour de piste et de la proximité de l’espace aérien contrôlé.
Disponibilité de carburant
Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.
Liens utiles
* = connexion requise
Aérodromes à proximité
Aérodromes dans la même zone géographique
Disponibilité de carburant
Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.
Liens utiles
* = connexion requise
Aérodromes à proximité
Aérodromes dans la même zone géographique