Douane & Police:
Douanes: PPR Tous les jours 04:00–15:00, 04:00–16:00 UTC • Police: PPR Tous les jours 04:00–15:00, 04:00–16:00 UTC
Pistes
1 RWY, 2480m/8136ft 1 Runway, longueur maximale : 2480m/8136ft (paved)
Source : OpenAIP
05/23
Asphalte
Longueur
2480m
8136ft
8136ft
05/23
Asphalte
Longueur
2480m/8136ft
2480m/8136ft
Force
69/F/C/W/T
PCN
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Restrictions
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
|
€1.00 / L |
Dernier signalement 2026-04-07 · Actualisé 2026-05-07 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
←R 3 kt
Vent
70° · 10 kt
Température
19°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 05 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 23 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
Demain 12:00Z → Demain 14:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 05015G30KT SHRA BKN025 FEW030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
50° 15 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2500ft · Few (FEW) 3000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
22:00Z → Demain 15:00Z
MVFR
[BECMG 06005KT 9999 NSW BKN028]
Becoming (BECMG)
60° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2800ft
16:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 06005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
60° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 16:00Z
VFR
[06012KT 9999 NSW NSC]
60° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFKF 311430Z AUTO 07010KT 9999 FEW052 19/11 Q1018 NOSIG TAF LFKF 311400Z 3115/0115 06012KT CAVOK BECMG 3116/3118 06005KT BECMG 3122/3124 BKN028 PROB40 TEMPO 0112/0114 05015G30KT SHRA BKN025 FEW030CB
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Ce que d'autres pilotes disent de LFKF
Timo
Dans l’ensemble, bon aérodrome. Procédures rapides. Voitures de location à 200 m du terminal. La seule difficulté, c’est le PPR. La demande n’est apparemment traitée qu’environ 3 semaines avant le vol prévu. Personne ne vous le dit; vous ne recevez tout simplement aucune réponse au courriel. Impossible d’appeler: il n’y a pas de numéro de téléphone. Si vous voulez réserver un hôtel et une voiture de location, ce délai très court est très contraignant. Il m’est déjà arrivé de ne pas obtenir le PPR (pas de place sur l’aire de trafic). D’où seulement 3 étoiles.
AirfieldBot
Le PPR est obligatoire pour le stationnement d’aviation générale à Figari, avec des demandes au moins trois jours à l’avance via pce.ag@sudcorse.cci.fr; une confirmation écrite est nécessaire avant d’envisager de rester. En été et en périodes chargées, le stationnement est limité et le PPR s’applique au stationnement et, dans certains cas, au carburant avec assistance. Pour les arrivées internationales, le contrôle des passeports est requis et n’est possible que lorsque la police est présente.
Des approches ILS sont disponibles (notamment ILS 23 avec arc DME), et les opérations IFR et VFR sont prises en charge. Carburant (Avgas et Jet A1) disponible; l’Avgas peut être en self-service avec carte Total ou avec assistance sur demande à la radio. Des retards peuvent survenir aux heures de pointe des compagnies aériennes et des jets d’affaires, notamment pour le carburant ou le roulage en raison de la remontée de piste sur piste unique.
Les redevances d’atterrissage pour GA sont généralement faibles; Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €20. Des frais de stationnement peuvent s’appliquer selon la durée et la saison; Exemple: six nuits de stationnement environ €100. Pour les aéronefs de moins de 2 tonnes, les redevances d’atterrissage et de stationnement ont parfois été exonérées, sans garantie.
Des voitures de location sont facilement disponibles à l’aéroport, souvent préférables aux taxis en raison du coût et de la disponibilité. Bonifacio est à environ 15 minutes en voiture, Porto Vecchio à environ 25 minutes. Les taxis vers Bonifacio coûtent autour de €50 par trajet. Les installations comprennent un terminal GA (parfois non doté en personnel), mais des services tels que des points d’amarrage peuvent être limités—apportez vos propres cordes ou ancres en cas de vent. L’aire de stationnement en herbe peut être sableuse avec des pierres tranchantes.
Attendez-vous à des vents forts et à de la turbulence fréquents en approche, surtout sur la piste 14 ou 23; sécurisez bien l’aéronef au parking. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur.
Figari offre un accès pratique au sud de Corsica avec un ATC accueillant et des opérations efficaces lorsque les procédures sont suivies.