Horaires d’exploitation:
Tous les jours 04:00–16:00 HL; ou PPR
Douane & Police:
Douanes: Ouvert 24 h/24 (préavis min. 48 h) • Police: Ouvert 24 h/24 (préavis min. 48 h)
Pistes
1 RWY, 2480m/8136ft 1 Runway, longueur maximale : 2480m/8136ft (paved)
Source : OpenAIP
05/23
Béton
Longueur
2480m
8136ft
8136ft
05/23
Béton
Longueur
2480m/8136ft
2480m/8136ft
Prix carburant de la communauté
AVGAS
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€1.00 / L |
Dernier signalement 2026-04-07 · Actualisé 2026-04-20 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
13°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
13/12
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 05 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
15:00Z → 18:00Z
VFR
[22012KT 9999 NSW NSC]
220° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 16:00Z
[TEMPO 23015G25KT]
Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25
18:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 03:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[BECMG 07010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFKF 212000Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/12 Q1012 NOSIG TAF LFKF 211400Z 2115/2215 22012KT CAVOK TEMPO 2115/2116 23015G25KT BECMG 2118/2120 VRB03KT BECMG 2203/2205 07010KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt, MMD - MTOW bis 5999kg
|
Net:
€30.75
|
Brut:
€36.90
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de LFKF
Timo
Dans l’ensemble, bon aérodrome. Procédures rapides. Voitures de location à 200 m du terminal. La seule difficulté, c’est le PPR. La demande n’est apparemment traitée qu’environ 3 semaines avant le vol prévu. Personne ne vous le dit; vous ne recevez tout simplement aucune réponse au courriel. Impossible d’appeler: il n’y a pas de numéro de téléphone. Si vous voulez réserver un hôtel et une voiture de location, ce délai très court est très contraignant. Il m’est déjà arrivé de ne pas obtenir le PPR (pas de place sur l’aire de trafic). D’où seulement 3 étoiles.
AirfieldBot
Le PPR est obligatoire pour le stationnement d’aviation générale à Figari, avec des demandes au moins trois jours à l’avance via pce.ag@sudcorse.cci.fr; une confirmation écrite est nécessaire avant d’envisager de rester. En été et en périodes chargées, le stationnement est limité et le PPR s’applique au stationnement et, dans certains cas, au carburant avec assistance. Pour les arrivées internationales, le contrôle des passeports est requis et n’est possible que lorsque la police est présente.
Des approches ILS sont disponibles (notamment ILS 23 avec arc DME), et les opérations IFR et VFR sont prises en charge. Carburant (Avgas et Jet A1) disponible; l’Avgas peut être en self-service avec carte Total ou avec assistance sur demande à la radio. Des retards peuvent survenir aux heures de pointe des compagnies aériennes et des jets d’affaires, notamment pour le carburant ou le roulage en raison de la remontée de piste sur piste unique.
Les redevances d’atterrissage pour GA sont généralement faibles; Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €20. Des frais de stationnement peuvent s’appliquer selon la durée et la saison; Exemple: six nuits de stationnement environ €100. Pour les aéronefs de moins de 2 tonnes, les redevances d’atterrissage et de stationnement ont parfois été exonérées, sans garantie.
Des voitures de location sont facilement disponibles à l’aéroport, souvent préférables aux taxis en raison du coût et de la disponibilité. Bonifacio est à environ 15 minutes en voiture, Porto Vecchio à environ 25 minutes. Les taxis vers Bonifacio coûtent autour de €50 par trajet. Les installations comprennent un terminal GA (parfois non doté en personnel), mais des services tels que des points d’amarrage peuvent être limités—apportez vos propres cordes ou ancres en cas de vent. L’aire de stationnement en herbe peut être sableuse avec des pierres tranchantes.
Attendez-vous à des vents forts et à de la turbulence fréquents en approche, surtout sur la piste 14 ou 23; sécurisez bien l’aéronef au parking. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur.
Figari offre un accès pratique au sud de Corsica avec un ATC accueillant et des opérations efficaces lorsque les procédures sont suivies.