Aéroport Auxerre Branches (LFLA) IFR
Branches, Bourgogne-Franche-Comté, France 🇫🇷
Pistes
1 RWY, 1650m/5413ft 1 Runway, longueur maximale : 1650m/5413ft (paved)
Ce que d'autres pilotes disent de LFLA
AirfieldBot
Auxerre LFLA prend en charge les opérations VFR et IFR, y compris des approches RNP et NDB, avec PAPI disponible. Le terrain est non contrôlé et l’ATS est généralement indisponible pendant la pause de midi de 13:00 à 14:00 locales; les départs durant cette période sont en A/A uniquement en français. L’intégration au circuit peut nécessiter un survol du terrain à 2 000 ft avant de rejoindre le tour de piste. L’aérodrome est utilisé pour les douanes (CH/EU/GB) avec préavis via un formulaire en ligne, à envoyer à la fois à l’aérodrome et aux services des douanes aux adresses indiquées sur le site de l’aérodrome. La réponse des douanes peut être rapide.
Les redevances d’atterrissage sont généralement faibles. Exemple: redevance d’environ €20. Le stationnement gratuit jusqu’à 24 h est possible. Le ravitaillement est disponible en self-service avec carte Total à la pompe ou avec l’assistance du personnel pendant les heures d’ouverture; le paiement par carte de crédit est parfois possible au bureau. Le ravitaillement en dehors des heures de présence du personnel peut ne pas être possible et les moyens de paiement peuvent varier.
Les installations comprennent des toilettes propres et un restaurant sur place, bien que le restaurant soit fermé le lundi et puisse être fermé pendant les vacances ou certaines semaines; il est conseillé de vérifier à l’avance si vous prévoyez de manger sur l’aérodrome. WiFi disponible. Le terrain dispose d’une longue piste et d’une bonne infrastructure; l’arrimage est recommandé en raison de visites occasionnelles de gros hélicoptères pour ravitaillement.
La ville d’Auxerre est à environ 10–15 minutes en taxi, avec des hôtels à environ 10 km de l’aérodrome; les courses de taxi sont d’environ €20–25 par trajet. Le personnel est décrit comme aimable et serviable, bien que le niveau d’anglais varie. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
LFLA convient à l’aviation générale non commerciale pour une escale carburant et douanes ou une courte visite, offrant un service efficace et des opérations simples.
Disponibilité de carburant
Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.
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