Pistes
1 RWY, 3620m/11876ft 1 Runway, longueur maximale : 3620m/11876ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Béton
Longueur
3620m
11876ft
11876ft
03/21
Béton
Longueur
3620m/11876ft
3620m/11876ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 7 kt
←R 2 kt
Vent
50° · 7 kt
Température
5°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | ←R 2 kt | 7 kt ↑ |
| 21 | →L 2 kt | 7 kt ↓ |
00:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[05012KT 9999 NSW NSC]
50° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFLX 210330Z AUTO 05007KT CAVOK 05/03 Q1016 NOSIG TAF LFLX 202300Z 2100/2206 05012KT CAVOK
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LFLX
Norm
Arrivés début mars 2026, et pas de sangliers sur la piste cette fois-ci, évitant ainsi un déroutement comme l’automne dernier.
Grand aéroport mais calme, très accueillant pour l’aviation générale (GA), excellente première escale en provenance du UK (PPR 24 h pour douanes et immigration). Tout le monde est très aimable et serviable. À part le prix du carburant, aucune autre redevance aéroportuaire.
Séjour à l’hôtel recommandé Relais Saint-Jacques, à moins de 10 min à pied de l’aérodrome. Grandes chambres modernes et confortables et bon restaurant sur place.
Brice
Excellent aéroport convivial avec une piste de 11500' et pas de taxes d'atterrissage si vous êtes en dessous de 2t... Personnel ultra sympathique, parfait pour une escale rapide pour l'immigration et le ravitaillement en traversant france depuis le UK, par exemple, car c'est en plein milieu ! Également un restaurant et un hôtel facilement accessibles et plutôt sympas, à 5min à pied de l'autre côté de la route.
AirfieldBot
Aucune redevance d’atterrissage n’est appliquée aux aéronefs de moins de 2,000 kg MTOW. Douanes et immigration disponibles avec PPR, nécessitant généralement un préavis de quelques heures; dans certains cas, 24 heures peuvent être nécessaires. Carburant en libre-service disponible, avec escale rapide et paiement par carte ou en espèces. Le personnel est décrit comme aimable et efficace. Le terminal est petit avec des installations minimales—distributeurs, machine à café et toilettes—, mais un restaurant bien réputé (L’Escale) se trouve à 5–15 minutes à pied et offre de larges horaires; des hôtels et d’autres restaurants sont également à moins de 10 minutes à pied. Le FISO parle anglais et est facile à suivre. Utilisation préférentielle de la piste vers/depuis le Nord pour l’abattement du bruit, bien que la piste 03 puisse être utilisée selon le vent. L’aéroport dispose d’une longue piste, de peu de trafic commercial, et convient pour des escales rapides carburant ou douane lors d’une traversée de la France. La Gendarmerie peut contrôler les documents à l’arrivée. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.