PIREPs par Brice

Aéroport facile et accueillant, mais il faut envoyer un email à l’avance pour obtenir un PPR à l’arrivée, car ils semblent vouloir le gérer en fonction du trafic des compagnies aériennes. Avec le CTOT que j’ai eu, je suis finalement arrivé au moment où un avion de ligne partait.

J’ai été stationné sur l’aire de trafic en herbe. Attention : l’itinéraire piéton vers le terminal est un peu déroutant ; nous avons coupé au plus court et on nous a rappelé à l’ordre. Il faut aller jusqu’au poste de carburant avant de traverser l’aire de trafic principale.

J’y suis allé un week-end et, même si la plupart des loueurs de voitures sont fermés le week-end, Entreprise est ouvert le samedi ; j’ai pu louer une voiture et la déposer le dimanche dans la boîte à clés, ce qui est très pratique pour un week-end.

Je sais qu’il existe un rapport récent, mais mise à jour car il semble que la redevance d’atterrissage et le prix du handling viennent d’augmenter. Sinon, aéroport très agréable et facile. Nous avons d’abord parcouru le Cliff Path, très agréable, puis avons terminé par un taxi jusqu’en ville. J’avais téléchargé l’application Guernsey Taxi, mais aucun taxi n’a accepté ma demande. J’ai appelé un numéro de taxi trouvé sur le web et un taxi est arrivé en moins de 10min.

Aéroport facile et accueillant, superbes vues à l’arrivée (si la météo est bonne comme lors de ma visite). L’approche sur la 19 est assez serrée, avec des collines juste avant la piste; je l’ai effectuée en léger décalage et cela a bien fonctionné. Carburant assez cher.

Nous avons fait escale à Luxembourg pour fractionner le vol; nous y sommes restés 5h, le temps de déjeuner et de faire un rapide tour de la ville, très agréable. Ce n’est pas donné, mais c’était sur la bucket list de quelques amis qui étaient avec nous... Taxi arrivé en 10min, joli lounge pour que les passagers attendent. La sûreté est assez stricte: à chaque aller-retour vers l’avion, il faut repasser un contrôle de sûreté aéroportuaire complet; un passager a même eu un contrôle aléatoire avec détection d’explosifs, etc. Le camion AVGAS avait un tuyau coincé, ce qui nous a un peu retardés, et nous avons finalement dû faire le plein juste avant le départ (avec un peu plus d’attente, le camion mettant environ 10-20min pour venir jusqu’à l’avion). Au final, mission accomplie: nous avons vu la ville et mes amis étaient contents. Le coût de handling inclut 3 passagers, les redevances d’atterrissage et de décollage, les frais administratifs, la redevance PPR et la redevance de navigation, mais je l’ai simplifié comme coût de handling dans le compte rendu.

Aéroport facile, portail d’accès automatisé. Ils vérifient le passeport et la licence de pilote par vidéo pour revenir à l’avion. Jolie ville pour passer le week-end.

Tout le PPR et l’organisation effectués via mon site de handling. Personnel très accueillant et serviable. L’aire de stationnement n’était pas en très bon état, le personnel m’a gentiment proposé de m’aider à tirer l’avion jusqu’à l’aire de trafic principale pour le mettre en route là-bas... Utilisé comme base pour visiter Loire Valley depuis le UK, et cela s’est avéré assez efficace.

On paie la taxe d’atterrissage au guichet avec le pompier. Son système informatique était en panne et il a consulté un tableau pour retrouver le montant; en relisant d’autres rapports, je me demande maintenant s’il ne s’est pas trompé, car le prix semble avoir baissé… Mais j’indique ici le montant qu’il m’a facturé. Bien qu’il existe un NOTAM de handling obligatoire, cela ne s’applique pas si vous stationnez sur l’herbe (je l’avais également confirmé par e‑mail).

Je me suis arrêté là pour déjeuner; je m’attendais à un forfait de 120eur pour le handling obligatoire, mais ils ont facturé bien plus pour toutes sortes de choses. Arnaque totale; je n’y retournerai jamais. Le vol/l’approche offre de superbes vues.

Expérience épouvantable.
Nouveau site mis à jour mettant en avant la nouvelle direction, alors j'ai décidé de retenter. Étant donné que ma précédente visite s'était terminée par une dispute et des frais supérieurs à ce que j'attendais, j'ai demandé un devis pour un séjour à Noël pour rendre visite à la famille (5 jours) et j'ai comparé avec LFQA (qui nécessite une escale pour les douanes). On m'a donné un devis de 190 eur pour 5 jours, ce qui était élevé, mais vu la commodité du vol direct par rapport à ma visite habituelle à LFQA, j'ai décidé d'essayer.
Après mon départ, j'ai reçu un courriel avec une facture de près de 400 eur, en disant : "nous nous sommes trompés dans notre devis" !!!
J'ai contesté, mais je n'ai reçu que des courriels de plus en plus désagréables se plaignant que je discute toujours le prix (oui, la dernière fois ils ont facturé un handling obligatoire alors que le tarif public dit que ce n'est pas nécessaire) et cette fois ils m'ont facturé plus que le devis. Ils m'ont aussi explicitement dit que j'étais libre d'utiliser un autre aéroport. Pas la moindre excuse pour l'erreur, sans parler d'un petit geste commercial…
Trompe-moi une fois, honte à toi ; deux fois, honte à moi…
Je n'y retournerai pas

Je devais déposer quelques passagers à Olbia. Handling excellent et très simple. Je suis reparti seul, mais il semble qu’ils facturent un supplément par passager au départ, pas à l’arrivée. Ils ont loué une voiture; Sixt est disponible dans le terminal et tout a été très simple, la voiture a été amenée au terminal GA. Avgas très cher et peu pratique: il faut rouler loin depuis l’aire de trafic GA et attendre que quelqu’un vienne. Je prévois clairement d’éviter le ravitaillement la prochaine fois si possible. Vol en provenance de france, donc superbes vues le long de corsica et de sardaigna à l’aller comme au retour.

L'aéroport a connu pas mal de travaux de rénovation et de nombreux NOTAM, mais à ce jour (phase 4 activée) tout semble terminé et plus aucune restriction. Les pistes étaient en excellent état; l'aire de stationnement GA au niveau de E, devant la tour, entièrement accessible et vide. Comme d'habitude, aéroport très pratique pour Paris depuis le UK; trajet routier un peu long mais, en temps, ce n'est vraiment pas mal car autoroute sur une bonne partie du trajet, surtout si l'on va à l'ouest de Paris. Aujourd'hui j'allais vers l'est, mais j'ai quand même mis environ 1 h.

Comme avant, une excellente escale ; ATC et équipe très accueillants. À noter : nouveau PN 24H pour les douanes. Je faisais souvent escale en provenance de Switzerland et il faut désormais un PN 24H, alors qu’auparavant ce n’était pas le cas. Ceci ne concerne que l’intra-Schengen, l’extra-Schengen n’étant pas autorisé.

L’herbe était assez haute et souple, mais gérable lors de cette visite. Le handling vous fournit un stationnement sur dur; vous pouvez le réserver via mon site de handling et demander le roulage vers Tango apron pour le handling. Si vous prenez le handling, ils amènent le camion avitailleur jusqu’à vous, mais on m’a dit qu’en haute saison il peut être plus rapide d’aller à la pompe en libre-service que d’attendre le camion. Lors de ma visite, la pompe en libre-service avec CB ne fonctionnait pas; lorsque j’ai essayé de l’utiliser, ils ont fait venir le camion pour refaire le plein. J’ai effectué plusieurs mouvements; ils facturent le forfait de redevance d’atterrissage à chaque fois (26 EUR). Immigration: étant arrivé comme pilote sans passagers, on m’a dit qu’ils n’avaient rien à vérifier ni à recevoir à l’avance, uniquement si vous avez des passagers. Cela m’a surpris. Excellent aéroport avec une très belle vue à l’arrivée par la mer.

ATC très serviable. Couramment utilisé pour l’entraînement aux approches aux instruments; 28 GBP par approche; PPR à effectuer à l’avance pour un créneau horaire d’entraînement.

Terrain facile, mais désormais strictement PPR. Pas mal d'activité d'instruction.

Aéroport très accueillant et facile. Personnel très amical et serviable. Pratique pour accéder à London par le côté sud-ouest. Il est probablement judicieux d’obtenir un briefing par téléphone avant de venir pour la première fois ; ce n’est pas difficile, mais il y a pas mal d’espace aérien autour de l’aéroport.

Aéroport facile, ville superbe. Note : ce n’est pas vraiment du handling, mais ils vous amènent de l’appareil au terminal, et cela coûte 15 EUR par trajet.

Aéroport très facile ; beaucoup de gros avions (ravitailleurs de l’armée) stationnés sur l’aire de stationnement principale. On nous a placés sur une aire de stationnement latérale et un marshaller en voiture nous attendait ; il nous a conduits au terminal puis nous a ramenés en fin de journée. Assez rapide et simple, le tout pour 18 EUR (sans handling). Uber est arrivé en 10 min et trajet rapide vers le centre-ville, qui vaut vraiment le détour avec ses bâtiments romains, une avenue arborée et ombragée et de bons restaurants. Fortement recommandé pour une excursion d’une journée.

Ils ne facturent pas les frais de handling lorsque vous effectuez votre qualification; vous ne payez qu’une seule redevance d’atterrissage pour cela. Sinon, le handling est obligatoire. Démarche très intéressante, et on comprend parfaitement pourquoi la qualification avec un instructeur local est nécessaire...

Un nouveau terminal a ouvert en avril, très belle installation, salon et personnel accueillant. Rotation rapide et la ville vaut vraiment la visite. L’agent des frontières semble être présent toute la journée; à mon arrivée, on m’a indiqué qu’ils étaient flexibles si mon heure de retour devait être ajustée. Je ne sais pas si c’est toujours le cas, mais c’est utile.

Aéroport pratique; transfert rapide vers la vieille ville, très jolie. J’ai indiqué des frais de handling par passager: 10 CHF x 3 passagers. Le parking GA est assez serré et petit. J’ai eu de la chance: quelques avions sont partis pendant que je faisais le plein; plus tard, le stationnement aurait été très serré.

Devais déposer quelqu’un, suis passé IFR; ils vous facturent quand même l’approche, même si le terrain était en IFR et que ce n’était pas de l’entraînement. Donc 35GBP de taxe d’atterrissage + 31 GBP de taxe d’approche. ATC sympathique, mais attention: en quittant l’IFR ils vous laissent vous débrouiller et vous devrez vous frayer un chemin dans l’espace aérien et vous intégrer au circuit. Je m’attendais à un transfert vers Farnborough; cela n’est pas arrivé; quand j’ai demandé, la réponse a été: "Vous êtes livré à vous-même".

Escale très conviviale et pratique, à mi-chemin entre le nord et le sud de la France.

Je l’ai utilisé comme escale pour passer la douane. Il faut prévenir à l’avance; le service Ops de l’aéroport s’en est chargé. Ils ont été très accueillants. Comme je suis français, on m’a indiqué que la police aux frontières ne viendrait pas. Atterrissage complet (full stop), passage à pied par le terminal, confirmation avec les Ops, puis départ.

Utilisé comme escale douanière sur le retour vers le UK. Les opérations aéroportuaires se sont chargées de prévenir la douane, très facile. Petit aéroport, donc roulage/parking/accès au terminal rapides. Agents des douanes très sympathiques présents à mon arrivée (dans les 10 min de l'ETA). Très fluide.

Excellent aéroport convivial avec une piste de 11500' et pas de taxes d'atterrissage si vous êtes en dessous de 2t... Personnel ultra sympathique, parfait pour une escale rapide pour l'immigration et le ravitaillement en traversant france depuis le UK, par exemple, car c'est en plein milieu ! Également un restaurant et un hôtel facilement accessibles et plutôt sympas, à 5min à pied de l'autre côté de la route.

Très bonne expérience. Contrôle en rampe, très amical (bien sûr, tous les papiers étaient en règle). Aéroport et espace aérien très chargés. Approche ILS piste 22 offrant une superbe vue sur Paris, car elle longe la limite d’une zone interdite; il faut veiller à ne pas sortir de la trajectoire.

Stationnement un peu éloigné du terminal, mais appelez l’aéroport pour qu’un bus vienne vous prendre, vous et vos bagages. Très accueillants. Notez qu’il y a une redevance de contrôle aérien (sky guide) en plus de la redevance d’atterrissage pour chaque mouvement.

Excellente escale conviviale en route vers le sud

Excellent endroit pour une escale, accès facile à la plage et aux restaurants autour de propriano.