Aérodrome civil Olbia / Costa Smeralda (LIEO)

Olbia (LIEO) dispose d’un Terminal d’Aviation Générale (GAT) vaste et haut de gamme avec handling obligatoire, généralement facile à organiser par e-mail à handling@eccelsa.com. Les opérations sont globalement professionnelles et efficaces, mais l’aéroport peut être très chargé, entraînant des retards pour les autorisations ATC, le roulage et le carburant. Le handling est requis pour tout le trafic GA; aucun créneau (slot) d’arrivée ou de départ n’est nécessaire pour l’aviation générale. La procédure de release avant mise en route est appliquée: obtenir la release sur la fréquence opérateur désignée (généralement 131.405), puis demander la mise en route à Ground, et s’attendre à attendre une voiture follow-me pour l’accompagnement, même sur de courtes distances.

Les redevances sont considérées comme faibles à modérées au regard de la qualité des services et des installations. Plusieurs exemples récents montrent des coûts totaux (atterrissage, handling, stationnement 3–6 jours) allant d’environ 60 € à 250 €. Exemple: atterrissage, handling et six nuits environ 110 €; autre exemple: atterrissage, handling et trois nuits environ 70 €. Les séjours plus courts ou les visites à la journée peuvent être plus chers par jour; exemple: une journée avec un passager environ 180 €.

Le GAT propose des prestations haut de gamme et un personnel attentionné. Les bagages sont souvent transportés en golf-cart directement vers/depuis l’aéronef. Des voitures de location de grandes enseignes telles que Sixt et Goldcar sont disponibles au ou près du terminal; la remise du véhicule peut être organisée au GAT ou au terminal principal (environ 15–20 minutes à pied). Les taxis vers Olbia coûtent environ 20–30 €.

Le ravitaillement peut poser problème: Avgas est disponible mais chère (environ 3–3,50 €/litre), avec de longues attentes fréquentes en raison de la priorité donnée aux jets et au trafic militaire; paiement par carte de crédit accepté. Jet A1 entraîne un supplément d’environ 60 € si moins de 500 litres sont pris. Le ravitaillement peut nécessiter de rouler vers une aire de trafic éloignée et d’attendre le personnel; des délais allant jusqu’à 90 minutes ont été signalés.

Le stationnement se fait généralement sur l’Apron 3 pour les petits aéronefs GA en haute saison; la place est en général suffisante mais attendez-vous à des périodes très chargées en été. NVFR non autorisé; voir l’AIP pour les détails.

Dans l’ensemble, Olbia est très appréciée pour ses installations et la qualité du service malgré des retards opérationnels ponctuels et des prix de carburant élevés. L’aéroport convient aux vols d’aviation générale non commerciaux recherchant un accès efficace à la Sardaigne avec des services au sol premium.