Aéroport international Luxembourg (ELLX) IFR

Luxembourg Airport (ELLX) exige PPR et handling obligatoire pour les aéronefs d’aviation générale non basés, le handling étant généralement organisé via le Business Aviation Centre (BAC). Les demandes de PPR se font par e‑mail et le numéro de confirmation doit être indiqué dans le plan de vol. Le handling et les frais associés sont conséquents, avec des exemples allant d’environ 100 € à près de 300 € selon le jour, les services et les majorations. Exemple : handling d’environ 130–300 € incluant atterrissage, PPR, administration, passagers et redevances de navigation. Une majoration de 50 % s’applique au handling le dimanche, tandis que les escales techniques peuvent bénéficier d’une remise de 50 % sur le handling. Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont modérées ; pour un avion GA typique, cela peut totaliser env. 10–20 € pour 24 h.

Le carburant Avgas est disponible à une pompe en libre-service sur l’aire de trafic P5, payable par carte de crédit ; la pompe peut limiter le montant par transaction, nécessitant plusieurs paiements pour des volumes plus importants. Le ravitaillement par camion entraîne des frais supplémentaires d’environ 50 €. Jet fuel n’est disponible que pour les aéronefs basés ou via fuel release ; les modes de paiement varient et peuvent nécessiter des arrangements préalables. Les douanes et la police sont présentes ou peuvent être appelées au besoin au BAC.

Les installations comprennent un terminal GA avec un salon offrant café, boissons sans alcool, Wi‑Fi et sièges basiques ; les snacks ne sont pas toujours disponibles. Le transport entre les postes de stationnement et le terminal est assuré par le personnel ou une navette—la marche n’est pas autorisée en raison de la configuration de l’aéroport et des restrictions de sûreté. Les contrôles de sûreté sont approfondis pour tous les passagers et membres d’équipage à chaque accès aux zones côté piste (airside).

Les options de transport au sol incluent des taxis (arrivant généralement sous 10 minutes) et des bus publics vers le centre‑ville ; les tarifs de taxi sont relativement élevés par rapport à d’autres aéroports de la région. Le terminal principal est difficilement accessible à pied depuis le terminal GA.

Les opérations sont simples en VFR comme en IFR avec un service ATC professionnel ; les procédures de tour de piste peuvent être affectées par des restrictions d’espace aérien local près de la piste 06 en raison d’une zone interdite. Les vols d’entraînement pour aéronefs non domestiques sont limités à un atterrissage ou un posé‑décollé par visite.

Contact : gat@lux-airport.lu ou +352-2462-3400 pour l’organisation du handling. ELLX offre un service efficace mais à un coût supérieur à celui de nombreux aéroports régionaux ; les procédures peuvent varier—voir AIP/NOTAM.