Aéroport Lyon Bron (LFLY) IFR

4.0 ∅ évaluation

Chassieu, Auvergne-Rhône-Alpes, France 🇫🇷

Élévation: 198m (649ft)

Coordonnées: 45.7272, 4.9443

4.0 ∅ évaluation

Pistes

1 RWY, 1820m/5971ft 1 Runway, longueur maximale : 1820m/5971ft (paved)

Source : OpenAIP CC BY-NC 4.0

16/34

Asphalte

1820m/5971ft

16/34 Asphalte

Longueur 1820m/5971ft 1820m/5971ft

Force 41/F/A/W/T PCN

Ce que d'autres pilotes disent de LFLY

Philipp

2025-09-02 12:10:40 UTC

Pas de PN nécessaire pour les vols internationaux dans l’espace Schengen. Aéronautiquement sans difficulté, mais en approche VFR il faut s’attendre à beaucoup de trafic. En arrivant par le nord (NA) et piste 34, on vous fait généralement survoler le terrain pour un tour de piste main droite. Désormais, en plus de 100LL et Jet-A1, il y a aussi Aerosuper+. Côté stationnement, les SEPs sont souvent dirigés d’abord vers Parking G (herbe). Romeo et Sierra sont principalement pour les locataires longue durée. Sur demande, on obtient généralement l’Apron C, qui est aussi le plus proche du terminal. Frais très modérés; paiement sur place impossible, vous recevez une facture par e‑mail. Deux restaurants sur le terrain: 'Howard House' est un peu plus chic mais n’ouvre qu’en semaine. 'L’Aero' offre une vue sur la piste et de meilleurs horaires, mais reste assez moyen. Le personnel du GAT peut appeler un taxi sur demande. Attention: Lyon est vraiment une très grande ville; même si, à la lecture de la carte, le terrain paraît proche du centre, il y a en réalité environ 10 kilomètres, ce qui fait facilement 40-50 Euro par trajet en taxi. UBER est un peu moins cher. On peut aussi rejoindre le centre en bus et en train; c’est un peu plus compliqué et plus long. L’arrêt s’appelle 'Normandie Niemen' et se trouve à environ 500 mètres du terminal. Il faut prendre la ligne de bus 26 en direction de Lycée Lumière, puis correspondre vers un tramway ou le métro vers le centre. Lyon possède un centre-ville monumental, qui vaut la visite, même s’il n’est pas aussi époustouflant que Paris. Une grande partie de la presqu’île où se situe la vieille ville est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO; une journée ne suffit généralement pas. La cathédrale Notre-Dame de Fourvière, située sur une colline à l’ouest de la vieille ville, est l’un des emblèmes de la ville. De là, la vue est superbe, mais à partager avec de nombreux autres touristes. À côté, curiosité, se trouve une version miniature de la tour Eiffel ('Tour Metallique'); elle n’est pas accessible au public. Bien sûr, de nombreux musées de haut niveau. On peut s’épargner la visite du lieu de confluence du Rhône et de la Saône; il est déjà bien en dehors de la vieille ville et n’a rien de spécial. À distance de marche du terrain se trouve un hôtel Kyriad et, un peu plus loin, d’autres encore.

Brice

2025-08-28 08:02:57 UTC

Excellente escale conviviale en route vers le sud

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:06:23 UTC

LFLY (Lyon-Bron) est un aéroport GA bien équipé avec un ATC professionnel et des procédures IFR complètes, y compris des approches RNAV et des minima LPV. Les opérations IFR et VFR sont simples, sans handling requis pour les petits aéronefs; le handling devient obligatoire pour les aéronefs de plus de 3.5 tonnes. Un préavis de 24 heures est requis pour les douanes et l’immigration pour toutes les arrivées internationales, y compris en provenance de pays Schengen, avec envoi par e-mail des listes équipage/passagers et des numéros de passeport. Pour les arrivées le week-end, le PN doit être reçu avant 14:00 le vendredi. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Le stationnement est disponible sur asphalte (avec anneaux d’amarrage) et sur herbe; la tour peut proposer un choix selon la place et la météo. L’aire de trafic pavimentée est généralement préférée en raison de meilleures possibilités d’amarrage. Prévoir de longues marches entre les zones de stationnement et le terminal (jusqu’à 10 minutes), surtout depuis Apron S ou les postes de stationnement pour aéronefs légers.

100LL Avgas est disponible via des pompes en self-service (Total ou BP) avec paiement par carte; sans carte Total, l’assistance du personnel est nécessaire et peut prendre du temps supplémentaire. Le paiement par carte de crédit/débit est possible aux deux stations de carburant, bien qu’il arrive que le terminal carte soit en panne. Jet A1 est livré par camion-citerne. Le service carburant est généralement efficace mais peut entraîner de l’attente si le personnel est occupé.

Les redevances d’atterrissage et de stationnement pour des aéronefs GA typiques sont modérées, avec plusieurs exemples depuis 2021+ montrant atterrissage plus une nuit de stationnement autour de €40–€60; des séjours plus longs ou des aéronefs plus grands entraînent des redevances plus élevées. Exemple: atterrissage plus deux nuits de stationnement environ €60. Pour les aéronefs de plus de 3.5 tonnes ou nécessitant du handling, les coûts augmentent nettement (exemple: handling plus quatre heures de stationnement environ €500). Les factures sont souvent envoyées par courrier ou e-mail.

Les installations comprennent un restaurant sur place (qualité variable), des hôtels adjacents à l’aéroport (p. ex., Kyriad), du WiFi gratuit dans le terminal et la location de voitures si organisée à l’avance. Les trajets Uber ou taxi vers le centre de Lyon prennent 15–30 minutes et coûtent environ €25–€50 selon la demande; les transports publics impliquent une marche de 500–700 mètres jusqu’à l’arrêt de bus le plus proche, puis jusqu’à une heure de trajet avec correspondances.

Notes de sécurité: des points d’amarrage ne sont pas disponibles à toutes les places de stationnement—confirmez l’emplacement si nécessaire. Les vents de travers peuvent être significatifs; des aérodromes alternatifs peuvent être conseillés par vent fort. Des volumes de trafic élevés sont possibles en raison de la proximité de Lyon St Exupéry; attendez-vous à un ATC professionnel mais chargé.

LFLY offre des opérations GA efficaces, de bonnes installations, un accès carburant fiable et des liaisons ville pratiques, ce qui en fait un choix solide pour les vols d’aviation générale non commerciaux vers Lyon.